宁夏
前几天，，美国加利福尼亚州州长加文·纽森来访问广州深圳，此行自然是身负重任。不过从他个人的角度来看，这次访问最深刻的印象之一，应该会有仰望U8（参数丨图片）（参数丨图片）这个款车。在试驾了亲自试驾了比亚迪电动巴士、仰望U8之后，加文·纽森直言不讳的说：“我想买2辆”。妥妥一波州长带货，这里祝福加文·纽森和他的家人，希望以后用车愉快。
外行看热闹、内行看门道。当年美系车在燃油车领域，凭借出色的技术曾经制霸过整个世界，包括欧洲市场也被福特等车企压制。所谓风水轮流转，美系车的地位已经被德系车和日系车所取代，而时至今日，该到中国新能源车企站在聚光灯下了。
“这是跨越性的技术，我们得想办法把它引进美国。”当很多键盘侠将仰望U8的原地转头归功于麦克纳姆轮的时候，真正愿意去了解技术的人，都已经见识到了比亚迪“易四方技术”，给整个新能源汽车技术领域带来的变革。
不积跬步无以至千里，仰望U8的原地掉头看似简单，实则是建立在比亚迪13年的技术沉淀基础上。作为国内专利数量最多的车企，比亚迪在新能源领域所取得的成就，其实已经超过了我们日常所看到和听到的信息。
当然，仰望U8的核心产品力不止于能够原地掉头，作为国产百万年级的新能源越野车，它方方面面都得对得起一百多万的售价。仰望U8能够输出1200匹马力，能轻松带动重达4吨的车身，实现3.6秒的零百加速，极速达到了200KM。
仰望U8同时具备6.5L/百公里的最低荷电油耗，满油满电状态下续航里程达到了1000KM（CLTC），这些数据已经超过了一些体型更小的紧凑或中型新能源SUV/越野车，是比亚迪“易四方技术”的直观表达，而且不止于越野车，易四方技术还能覆盖到超跑、轿车等车型。
除了动力系统之外，仰望U8还搭载了云辇-P智能底盘控制系统，在越野场景中则能提供足够的支撑力和抓地力，在日常驾驶中可以保证驾乘舒适性，相比传统越野车而言能满足家用代步的切身需求。至于座舱体验、配置体验等方面，仰望U8也超过了奔驰GLS、宝马X7等豪华品牌大型SUV。
即便网上有很多负面信息，但群众所喜欢的才是好车。比亚迪今年1-9月份累计销售了约208万辆新能源车，目前是销量最高的新能源车企（全球范围），也是首个销量进入全车企前十的中国车企。同时也在欧美、亚洲等70多个国家布局了销售渠道，1-9月份的出口量为20.8万辆，同比增长76.23%，成为多个国家的新能源车销量冠军。
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