重庆
普拉多（参数丨图片）大家都非常熟悉了，越野老炮儿，保值率贼高，是不少越野爱好者心中的越野图腾，即便是加价也要买。但很遗憾的是因为“咖啡法则”普拉多在2020年6月宣布停产退出了中国市场，算算时间已经阔别了三年多，大家对它的回归是想了又想，念了又念，这一次，终于是敲定了。
根据网上的消息来看，全新一代国产普拉多将于11月17日开幕的2023广州国际车展中首发亮相并预售，而之前网上一直在传这台车的预售价可能会在36.28万起，若事实真如此，定会吸引到不少的越野爱好者。更重要的是，这一次的全新一代普拉多有了非常大的变化。
首先是在动力方面的改变，全新一代国产普拉多将搭载2.4T四缸发动机，并且配备了最新的i-ForceMax混动系统，系统综合最大马力330匹（243kW），最大扭矩630牛·米，比坦克500采用的3.0T轻混动力系统+9挡手自一体变速箱的动力来得更强，同时也将为车辆的燃油经济性带来显著提升。
大家都知道，在全球发展大力发展新能源的当下，大排量车型目前在国内市场已经越来越少见，消费者越来越看重经济性的同时，混动产品也得到了越来越多人的青睐，普拉多这一次也算是对市场有了深刻的洞悉，开始走新能源路线。
其次就是内外饰设计的变化，更符合国内消费者的审美需求和用车需求了，外观采用了全新的设计语言，整体看起来更放在硬朗了，而且提供了两个选择，主要区别就在于两侧的大灯造型上，传统版采用了圆灯设计，有一丝复古的味道，而运动版则采用了方灯造型，越野气息更浓厚。
内饰更是发生了翻天覆地的变化，一改之前的粗糙过时设计，大量的直线条营造出了十分硬朗的越野气息，而12.3英寸中控大屏、全液晶仪表，三区自动空调、无线手机互联及无线充电等配置又让整个内饰的科技感提升了不少。
（图为新款内饰）
(图为2019款普拉多内饰）
大家比较关心的越野性能这一块，全新一代普拉多拥有包括托森限滑式中央差速器的全时四驱、可锁止中央差速器的高低速分时四驱、电控机械式后桥差速器锁、多地形控制MTS与蠕行模式Crawl Conntrol、电控稳定杆断开器SDM等等，足以应付各种复杂路况。而且新车还会搭载大家非常熟悉的丰田最新的TSS3.0主动安全系统、提供L2级别的辅助驾驶以及多种主动防碰撞功能，无论是安全性还是便利性都将大大提升。
很显然，全新一代普拉多各方面都有了很大的提升，它完全在向国内的硬派越野SUV看齐，在保证出色的越野操控性能的同时，现在又兼顾到了内饰的科技感，配置的实用性舒适性，市场竞争力无疑有了显著的提升，可能大家最关心的就是三十几万真的能买到吗，如果最终的售价有诚意的话，国内的硬派越野SUV或许要招架不住了。
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