关注智慧交通新闻的车主都知道,ETC的大力推广普及势在必得。2020年1月1日起,全国高速取消省界收费站并开启统一按车(轴)型收费,这项政策得以实施是因为ETC推广达到了不停车通行的基本要求。为了节省耗车成本,很多货车司机也办理了货车ETC。
但由于ETC行业刚诞生不久,很多监管制度不完善,监管不到位,使得ETC普遍存在一定问题,如收费混乱,以安装费、保证金、增值服务费、工本费等名义进行违规收费,后期甚至欺骗车主高价更换或者注销ETC收取服务费等问题,种种乱象不仅导致车主信息存在外泄风险,而且还可能损害车主隐私及其他权益。
有车主说,货车ETC不仅是乱收费,流程还比小型车辆更繁琐。每到一站就要停车缴费,还要多次过磅,多次缴费,一天下来光是缴费就花费了不少费用。明明买ETC是为了更方便快速过道,结果还是要排队,大车全堵在那,耗费时间精力,还得随车携带大量现金,一个失误可能财物就有丢失的风险,开了一天车路上还要面对这糟心事,简直累到怀疑人生。
说起货车ETC的办理,货车司机吐槽得没完没了。现在还让重新办理货车ETC,可能吗?掉过一次坑,都怕了。其实这仅限于少数的货车司机对ETC办理的不了解。
2019年5月21日,国家发改委、交通运输部联合印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,标志着新一轮高速公路改革全面启动,内容包括:取消省界收费站、货车取消计重收费,改按车型收费、实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测等一系列对货车司机较为友好的举措。
此前由于货车的高速通行收费模式是计重收费,货车没办法通过ETC车载设备进行不停车缴费,而市面上针对货车用户发行的ETC均为单卡模式,这样的ETC卡,只解决货车司机的非现金缴费,并不能解决不停车缴费通行的现状。
现在有货车ETC办理95折优惠及其他福利,很多货车司机也重新考虑办理,但还是会疑问:办理货车ETC要不要交押金,为什么要交押金?
其实要交押金或者说保证金的,但这个保证金后期你要注销货车ETC时,会自动退还到你的账户里。为什么要交押金呢?
因为办理货车ETC时绑定的是储蓄卡,一般收取500元或是1000元的押金。储蓄卡不像信用卡那样有透支功能,车子在通过高速公路收费站时是要从储蓄卡的存款余额中直接扣通行费的。又因为通行费的扣款结算不是实时的,很容易造成有的车主储蓄卡余额不足以支付通行费,所以不足部分就由银行先垫付。为了防止车主不支付银行垫付的费用,银行要求事先交一笔押金。
押金金额会改变,以前有逾期还款的车主,只要后面不再逾期,那么需要交纳的押金就会逐渐减少,最后变成0元。如果你交了500元保证金,一直没有逾期,那么一段时间后你的保证金就会减少到100元,任通行会返还400元押金到你的账户里的可用余额上,这笔钱可以抵扣通行费,也可以提现出来。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.