山东
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电动车拥有诸多的优点，越来越多的人喜欢骑电动车，出行不过电动车有一个缺点也非常的突出，那就是续航里程不是很远，绝大多数电动车的续航里程在30~60公里左右。如果电动车忘记充电，在出行时半路上没电了怎么办呢？只需要按下这个“开关”，电动车再骑5公里无压力。
电动车半路没电怎么办？只需按下这个“开关”，再骑5公里无压力
在骑电动车外出的时候，如果电动车忘记充电了，这个时候可能会出现半路没电的情况，如果在附近无法及时充电的话，只能推回家吗？其实不需要的，只需要按下这个“开关”，电动车再骑5公里无压力。
在电动车的车把上，有一个“ACS开关”，有的品牌也称之为补电开关，如果骑行途中电动车没电了，只要按一下这个开关，可以发现电动车又可以继续骑行了。
ACS开关的工作原理
为什么电动车电池已经没电了，但是按下ACS开关以后，还可以继续骑行呢？其实这是利用了电池的欠压保护功能。
在骑行电动车的时候，虽然仪表盘显示电量用尽，已经没电了，但实际上并不是一点电都没有，只是达到了电池的欠压保护值，这时电动车不允许电池继续发电，以免给电池造成损伤。
不同电压的电池，欠压保护的数值是不一样的， 72伏的电池欠压保护为63伏左右，60伏的电池欠压保护值为53伏左右，48伏的电池欠压保护值为42伏左右。
在骑行电动车的时候，如果使用的是72V的电池，在电压达到63伏左右，电池不会继续放电，但是当我们按下ACS开关以后，会激活电池的补电系统，让电动车误以为电池配置的是60伏的电池，认为欠压保护值为53伏左右，所以还有10伏左右的电压可以使用，这样就可以再进行行驶了。
同样的道理，如果骑行的是60伏的电池，那么可以按下ACS开关，让电动车误以为是48伏的电池，也可以继续骑行一段距离。
没有ACS开关，也可以用控制器转换电压
如果你骑行的电动车车把上没有ACS开关，也没有补电开关，那么在没电的时候还可以继续骑行吗？答案是肯定的，只要你的控制器支持转换电压就可以了。
目前很多电动车的控制器都是可以引进电压转换的，也就是说既可以支持48伏的电池，也可以支持60伏的电池，或者既可以支持72伏的电池，也可以支持60伏的电池。
切换的时候也非常的简单，只需要找到电压切换的连接线，然后把它断开就可以了，断开以后本来是60伏的电池，可以让控制器误认为是48伏的电池，这样电动车就会有余电了，又可以骑行一段距离。
这个“开关”虽好，但要注意这2点
无论是按下AC f开关还是通过控制器转换电压，都可以让本来认为没电的电动车又能够继续行驶一段距离，避免在半路上没电了，可以轻松的骑回家，但是这个开关最好在使用的时候还要注意这2点。
1、不要频繁的使用
虽然说ACS开关的功能非常不错，但是不要频繁使用，因为ACS是一种“自损型”的功能，如果经常使用的话，可能会使电池电量过放，从而导致电池出现结晶、硫化的损伤，会影响电池的使用寿命。
2、用完后要及时为电动车充电
所谓的“没电也能跑”，其实是让电池过度放电，则会让电池电压快速下降，所以在应急使用以后，回家需要马上为电动车充电，只有及时的补充电量，才可以避免过度方便而对电池造成的损伤。
总结：
如果电动车在半路没电了，这个时候我们只需要找到电动车上的ACS开关，按下以后电动车又可以再骑5公里左右，能够解决你的燃眉之急，实现电动车“没电也能跑”，如果电动车没有这个开关的话，也可以通过控制器来进行电压转换，从而实现同样的功能，不过在使用这个功能的时候需要注意两点不要频繁使用，以及需要及时为电动车铺垫，以免造成电池的损伤减少使用寿命。那么，对此您怎么看？欢迎大家留言评论。
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