最有幸福感的MPV，如果不是艾力绅，还有谁？

继SUV是汽车圈最火热车型，近几年则是MPV车型的需求只增不减，因为当下的MPV已经跳脱了过往商用车的范畴，又或者面包车的低端印象，更大的车内空间以及实用性，其实比SUV有着更多元化的使用场景，加上高端保姆车的形象催化之下，MPV成为了当下的新宠儿。而这其中，你很难不去关注到艾力绅（参数丨图片），如果说它是一台“质享多场景MPV”，真可谓是恰如其分的形容了。

毕竟在国家放开二胎政策下，SUV已经无法满足多成员的乘载任务，但有着7座大空间的艾力绅，很轻松就能让所有乘客感受到幸福感，除了富有沉稳气质的外观，喜欢凸显自我品味的用户，2024款艾力绅还推出具备Black Edition专属标识的黑爵士版选装包，通过全车熏黑套件、18英寸铝合金熏黑轮毂以及专属的内饰设计，打破人们对MPV的刻板印象。

艾力绅车身尺寸为4951*1842* 1711mm，轴距达到2900mm。而来到车内，作为MPV界的“空间大师”，新车座椅采用“2+2+3”布局，第二排配备集合肩部、腿托调节和座椅加热等功能的独立头等舱座椅；而很多SUV只是摆设的第三排座椅，艾力绅也可以4:2:4比例放倒，空间布局灵活多变，适用更多元的用车场景，创造“宜商宜家”的舒适出行体验。

除了空间表现，艾力绅地内饰也媲美豪华轿车，你能看到座椅与门板采用真皮绗缝工艺，中控台上配备10.1英寸DA智能屏，搭配全系标配的7英寸液晶组合仪表，营造极富科技感的座舱空间。

并且Honda CONNECT智导互联系统更是功能满满，在原有AI智能助理、车家互联、OTA升级等功能的基础之上，新增了语音助手控车、数字钥匙、手机远程控制等新功能，只需配合手机APP就能带来更加便捷的用车体验，让你上车无需学习成本，基本用语音就能操控所有功能，不仅提高使用体验，也有助于行车安全，尤其手机远程控制可以提前开启空调，让你上车就能享受最舒适的环境。

此外，艾力绅还引入了一些令人惊叹的智能化配置，如脚部感应式电动尾门和魔术感应门，以及新增了手机无线充电功能，除了无线充电位置，全车还有9个充电位置，绝对可以缓解一大家子的充电焦虑。

在智能辅助驾驶方面，艾力绅搭载L2级别的Honda SENSING“安全超感”系统。该系统集成了多达12项智能安全驾驶辅助功能，包括CMBS防撞智护、FCW预碰撞警示、PA自动泊车辅助、RDM车道偏移抑制等，不仅提高城市拥堵环景的行车安全，长途自驾也能减缓疲惫感，并且其成熟稳定性的表现，已经不亚于新势力造车。

至于笔者为何认为艾力绅是一台“质享多场景MPV”，毕竟比空间对MPV而言，那确实是有些欺负人，但如果艾力绅的动力性能也能拿得出手，阁下又该如何面对？

有着如此底气，乃因为在众多的混动技术中，东风本田i-MMD混动是人们认知中最优秀的混动技术之一，得益于东风本田超过30年的混动技术研发历史和经验积累，且混动产品在世界65个以上的国家都有售卖，全球累计销量已达400万台以上。可以说，东风本田i-MMD混动技术与产品代表着世界最高水准。

源自于此，艾力绅全系所搭载的i-MMD双电机混合动力系统，由2.0L阿特金森循环发动机+高功率双电机+锂离子动力电池组+E-CVT变速箱组成，让MPV摆脱了本该耗油或笨重的先天条件，并且在具备EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式，三种模式无缝切换，让你不用更改任何驾驶的习惯，也能兼顾更强的动力性能以及更低的油耗，作为一款中大型MPV，艾力绅百公里油耗仅为6.17L（WLTC工况），比不少A级轿车都还省油！

至于数据层面，该2.0L发动机最大功率107 kW，最大扭矩175 N·m；驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315 N·m，这样的性能自然更胜过燃油版本，但却给予截然不同的驾驶感受，好比每次上车启动时是EV模式，安静而迅速。在城市路况行使时车辆会尽量保持EV模式，电机强劲的扭矩输出毫无迟滞，给人一种随踩随到的推背感。高速时伴随着发动机的介入，更给人一种生猛的加速感，但踩下油门的一刻仍能感受到类似电动车的“零延迟响应”，带来既沉稳又舒适的移动体验，无疑给人满满的驾驭幸福感。

写在文后：

或许，当下自主品牌也相继推出了MPV的产品，但作为一辆家庭属性的车型，我们不仅看重其空间、动力以及科技感上的表现，耐用性以及高保值也得考虑，而在J.D. Power发布的2023中国汽车保值率风云榜上半年度榜单上，艾力绅以三年保值率达到64.49%的成绩，获得了MPV市场的保值率冠军。自2020年开始，艾力绅连续四年都是保值率冠军。

所以你绝对可以把艾力绅视为是一位六边形战士，有着无可挑剔的产品力，并伴随着用车成本低、售后服务好等，市场的认可成就了“保值率之王”的称号，这种用车的幸福感，相信你应该已经心动了吧！