无路可逃？揭秘中国航母编队在巴士海峡，被封锁的“致命困境”！

引言

随着解放军在台海周边活动的常态化，中美双方的博弈也在逐步升级。

我们的航母编队经常穿越巴士海峡，在台岛东南部海域进行实弹演训，以震慑台独势力。

美军也许是看到了这一点，便选择与菲律宾合作，试图封锁巴士海峡，在战时阻止中国航母出入，以达到“以武拒统”和遏制中国的目的。

那么，巴士海峡有何重要意义，美国及其盟友将通过什么方式封锁海峡，最终能不能阻止中国航母呢？

巴士海峡的战略意义

巴士海峡位于我国台湾省与菲律宾巴丹群岛之间，平均宽度约为100海里，对于中国来说，这里是第一岛链上的重要缺口。

南海舰队从这里可以直接进入太平洋，拒止关岛方向的美军；对于美国来说，一旦台湾海峡禁止通行。

这里就成为进入南海最便捷的通道，也可以借助菲律宾的军事基地，“协防”台湾。

从经济角度来讲，巴士海峡是一条重要的海上贸易路线，如台湾南部高雄港的物资运输，主要就是通过这里进行的。

根据数据统计，台湾地区七个重要港口的总货运量中，高雄港就占了68%。

其中很大一部分是来自中东的油气资源，因此说巴士海峡是台湾经济的命脉也毫不夸张。

一旦解放军控制了巴士海峡，以外向型经济为主的台湾地区将立刻陷入瘫痪，这样就不难理解，为什么中美会不约而同地把目光投向这里。

今年4月份，山东”号航母编队通过巴士海峡，展开在西太平洋上的首次训练，这次行动发生在蔡英文访美期间。

因此引起了美国政府的关注，白宫发言人声称将会确保印太地区的“和平与稳定。

“山东”号航母编队穿越巴士海峡的目的很明确，一是通过在西太平洋上的训练，磨合新装备，提高在各种复杂海况下的作战能力。

二是加强中国海军在该海域的影响力，向世界宣示中国力量，震慑危害国家统一的敌对势力。

就在6天后的4月11日，美国和菲律宾军方开始了2023年度的“肩并肩”联合军演，演习主要在吕宋岛北部、巴丹群岛等地举行，针对巴士海峡的意图十分明显。

据外媒报道，美军共出动1万多人，菲律宾出动5400人，还有澳大利亚等国参与，参演人数是去年同系列演习的两倍。

其中美国海陆空三军齐出，海军派出了两栖登陆舰和海上巡逻机，空军有一个远征大队。

陆军有一个旅级战斗群，另有一个团的海军陆战队，规模完全超出了所谓的反恐和人道主义目的。

虽然美菲都声称，这次演习与台海局势无关，但分析人士并不这样认为。

以往的历次演习基本上都是在菲律宾东部外海举行，这一次却是在靠近巴士海峡的位置。

由此可见，这次演习的目的就是为了应对可能爆发的台海冲突，打造对中国航母的封锁线。

美军在演习中实验了“分布式作战”的新理念，也就是在西太平洋的广大区域分散部署兵力，以第一岛链为依托，开展灵活的军事行动。

其中陆军还首次使用“海马斯”火箭炮系统进行反舰实弹射击，尽管打击效果一般，多数弹药偏离了目标，令在场的菲律宾总统小马科斯一脸尴尬。

但不可否认的是，这意味着美军的陆战部队也可以参与封锁作战。

此外，为了提升网络攻防能力，美菲还重点加强了相关科目的演习，确保在复杂电磁环境下指挥和情报系统的正常运行。

警惕美菲勾连

美国想要封锁巴士海峡，必然要借助菲律宾这个桥头堡，两国在历史上也有一定的渊源。

菲律宾原本是西班牙的殖民地，美西战争后成为美国的“保护国”。

二战中，在麦克阿瑟的坚持下，美军的南线反攻也选择了菲律宾作为支撑点，取得了很好的效果。

1946年，菲律宾获得独立，美国逐步撤军，1991年，菲律宾左翼政党控制的参议院宣布废止两国的军事基地协定。

当时美国正在打海湾战争，无暇东顾，也就顺势退出，只保留了苏比克军事基地。

就在几个月后，苏比克军事基地附近的皮纳图博火山喷发，导致整个基地被火山灰覆盖。

由于清理成本太高，加上菲律宾民众反美情绪高涨，美国权衡利弊后决定全面退出菲律宾。

然而此一时彼一时，进入新世纪以后，中国有了崛起之势，美国总统奥巴马提出了重返亚太战略，而菲律宾因为与中国有南海争端，也希望挟美自重。

2014年，美菲签署《加强防务合作协议》，允许美军进驻部分军事基地，此举在菲律宾国内饱受争议，过程并不顺利。

尤其是杜特尔特执政时期，积极拉近与中国的关系，对美政策比较谨慎。而自从小马科斯上台后，一改杜特尔特时期的政策，很快就全面倒向美国。

2022年，美菲在巴士海峡附近进行联合巡逻，迈出了两国军事合作的第一步。今年2月份，美菲两国发表了联合声明，正式落实《加强防务合作协议》。

除了此前确定的5个军事基地外，又增设了4个，一时在菲律宾国内引起轩然大波，主要军事基地所在的卡加延省。

有数千名民众集会，要求政府收回撤回错误决定，因为这会成为诱发战争的因素。

但小马科斯却一意孤行，除了继承老马科斯亲美的政治遗产外，就是想“联美制中”，这9个军事基地中有一个位于菲律宾西海岸的巴拉望岛。

毗邻南沙群岛，哈里斯和小马科斯先后登上该岛视察，其目的不言自明，是想通过这个据点插手南海。

台湾问题与南海问题息息相关，美国控制巴士海峡不仅仅是为了“协防”台湾。

还要以此为纽带，加强第一岛链南端的力量，威胁南海乃至于珠三角的经济发达地区，达到全面遏制中国的目的。

中国真的无路可逃吗？

那么，美国处心积虑地封锁巴士海峡，是否意味着中国的航母将被困在这里无路可逃呢？结果可能要让美国失望了。

封锁海峡最主要的工具是海军，美国海军的总体实力的确比中国强。

但分散布置在世界各重要海域，亚太地区常驻的只有两个航母战斗群，还经常面临轮换的问题。

新一代“福特”级航母问题很多，才刚刚形成战斗力，第二艘同级舰下水还遥遥无期。

不得已，美国海军包装出一个“闪电航母”的新概念，就是在两栖攻击舰上搭载垂直起降的F-35B，临时充当航母的角色，以补充海上打击力量的不足。

尽管如此，这些装备仍然无法抵消中国的主场优势。

中国在十多年前就铆足了劲，发展以弹道导弹为基础的超高音速反舰武器，东风-21D和东风-26是最典型的代表。

前者射程接近2000公里，后者提高到了4000公里，远远超出美国航母战斗群的作战范围。

由于采用了惯性制导+卫星导航+末端雷达制导，它们能在不依赖中继制导的情况下，准确命中千里之外的航母等大型水上目标。

另一款东风-17射程略短一些，但采用了乘波体弹头，在重返大气层时，会以“打水漂”的方式连续变轨，然后以10马赫以上的速度冲向目标，进一步增加了发现和拦截的难度。

最重要的是，这些导弹相对于航母造价十分低廉，可以一次使用多枚进行饱和攻击，根本防不胜防。

2022年，解放军在台海附近区域进行导弹试射时，美国航母就在远离台湾的地方打转，不敢接近，真到了战时恐怕也是畏首畏尾，更不要说封锁巴士海峡了。

即便他们顶着被击沉的风险强行靠近，也会被中国的海军舰队迎头痛击。055和052D等新装备，在性能上完全可以压倒“阿利·伯克”级等美国主力舰种。

还有一种封锁的方式，就是上面提到的陆基火箭炮和反舰导弹了，巴丹群岛扼守巴士海峡一侧，在岛上设置火力点，可以威胁来往船只。

从这次“海马斯”试射的效果来看，只能说聊胜于无，不过我们也要提高警惕，因为“海马斯”有双联装导弹模式，后续不排除有反舰型号的可能性。

菲律宾还从印度进口了“布拉莫斯”陆基反舰导弹，这是印度与俄罗斯合作开发的一款超音速反舰巡航武器，会对海上目标构成较大的威胁。

但是陆基火箭炮和反舰导弹只能作为固定火力点，我们的空军和火箭军完全可以对巴丹群岛进行火力覆盖，扫完垃圾再出门。

结语

巴士海峡是第一岛链上的重要通道，也是我军合围台岛和拒止美军的必经之路。

所以美国千方百计地想把中国的航母舰队封锁在海峡中，但中国的军事实力早已今非昔比，打破封锁并非难事。