划时代，全球首张eVTOL TC在中国诞生：亿航载人无人机取证了！

通航圈快评

今天这一刻，世界目光聚焦中国！

10月13日下午，EH216-S无人驾驶载人航空器系统型号合格证颁证仪式在北京成功举行，也是全球首张eVTOL（电动垂直起降飞行器）项目的型号合格证(TC），标志着标志着EH216-S的型号设计充分符合中国民航局的安全标准与适航要求，具备了无人驾驶航空器载人商业运营的资格。这是全球eVTOL事业及载人无人驾驶航空事业的一个重大突破，同时也意味着中国民航局（CAAC）在eVTOL适航取证工作上取得了超越美国FAA和欧洲EASA的成就，是中国民航局和电动航空创业者贯彻落实党的二十大精神、全面贯彻新发展理念、抢抓航空动力变革机遇、加快培育航空产业新业态、塑造航空发展新动能新优势、积极探索绿色航空新领域新赛道的奋进实践。

作为世界首个无人驾驶电动垂直起降（“eVTOL”）航空器型号合格认证，它的创新性与成功不仅为中国乃至全球创新型eVTOL的适航认证树立重要标杆，起到领先示范作用，更是开启城市空中交通商业运营的划时代里程碑。亿航相关负责人表示，下一步，将从低空旅游这个应用场景开始，逐步开展商业运营，将依据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等的相关规章，以及中国民航局的指导，合法合规稳步推进商业化运营。

资料图：今天的颁证仪式

资料图：中国民航局专家组进行型号合格审定试飞

值得一提的是，美国FAA和欧盟EASA在适航审定上短期都只接受有人驾驶的eVTOL适航取证，而中国民航局一开始就启动了无人驾驶eVTOL的适航审定工作，于2021年1月中国民航局正式受理EH216-S的TC申请，并在已于2022年2月正式颁发《亿航EH216-S型无人驾驶航空器系统专用条件》（SC-21-002）（民航局正式颁布《亿航EH216-S型无人驾驶航空器系统专用条件》：可按预先输入飞行计划全程自动飞行，主要用于UAM商业载客运行！）。这种先试先行的格局与魄力，不可谓不大。而正因如此，中国才能成为载人无人驾驶航空事业的先锋。

在验证方面，EH216-S在中国多地的专业航空实验室和试验场地进行了大量实验室试验、地面试验和飞行试验，这些试验包括但不限于主材料性能、结构强度、阻燃、坠撞、气体毒性、设备、系统的环境、软件仿真、数据链路、地面控制站、整机功能、电磁兼容、飞行性能和操稳特性功能等试验试飞验证，其中包括了对部件、设备、整机在试验、试飞期间的预制缺陷、故障、干扰等验证，对EH216-S的安全性、适航性、性能、功能、使用、可靠性等进行了全面且严格的验证，包括超过500科目的摸底试验、40,000余飞行架次的调整试飞、以及65大项、450多个科目的正式符合性验证试验。中国民航局开展EH216-S适航审定的经验对全球航空业界具有重要的借鉴意义，推动了无人驾驶eVTOL航空器适航审定规则、标准和规范的建立。

在全球eVTOL相关航空适航规章体系仍在逐步探索的情况下，我国严谨、科学地制定了真正应用于EH216-S无人驾驶载人航空器系统适航审定的法规基础，是中国民航局、亿航智能以及全国无人驾驶航空从业者集体智慧的成果，具有开创性的历史意义，为后续国内甚至海外该类别航空器适航审定工作更高效、更广泛的开展，打下了坚实的基础。

在此过程中，中国民航局探索出了审运结合的宝贵经验（“审运结合，做载人无人驾驶航空事业的先驱”亿航EH216-S 型号项目适航审定工作研讨会及审运结合工作布置会在广西贺州召开），而且为确保EH216-S在取得适航证后尽快投入运行，民航中南局还在民航局飞标司的指导下，同步开展相关运行标准和要求的拟定工作，确保该无人驾驶航空器系统的适航审定与投入运行顺利衔接（“确保EH216-S在取得适航证后尽快投入运行”！民航中南局发文介绍亿航EH216-S型号审查及运行准备工作）。

据通航圈了解，亿航智能此前已与深圳宝安区政府签署合作备忘录，双方将在城市空中交通（UAM）领域开展全面战略合作，落地EH216-S完成型号合格认证后的商业运营，共同拓展UAM应用场景，构建UAM体系，开发低空示范运营航线，打造全国低空经济发展示范城市。值得而一提的是，亿航智能将与宝安区交投集团合作共同携手在宝安打造“湾区之翼”——全球首个城市空中交通运营示范中心，并于今年在宝安开通10条航线。此外，新疆上市公司西域旅游也与亿航智能签订了合作框架协议并与亿航通用共同出资设立合资公司西域青鸟，拟开展eVTOL低空游览项目。

有了亿航EH216-S这一良好开端，相信在未来还会有更多国产eVTOL顺利取证并投入运营，我国必能在这一领域保持并发挥领先优势，不断壮大电动航空、无人驾驶航空产业。