两个月“七马齐飞”，深圳马拉松市场太热闹了

深马出签，龙华半马开标，龙岗半马和大鹏新年马招标中，南山半马启动在即……深圳马拉松大市场，大模样已出。
今年先锋变成了光明半马，11月5日开跑。龙华半马计划是11月19日的，应是第二场。南山半马惯常档期是11月最后一个周日，也就是11月26日了。
这三场半马过后，12月3日深马登场。宝安马尚未官宣，据了解可能占据原先深马12月中的档期，也就是12月17日。最后就是背靠背两场，12月31日的龙岗半马与2024年元旦的大鹏新年马。
这七场马，挤在两个月的时间内，七马齐飞，深圳马拉松市场真是热闹啊！放眼全国，可还有第二个？

如果加上上半年办过的盐田半马，深圳马拉松市场，已有八场马了。距离“马拉松江湖”在2022深马后曾提及的《深马引领，深圳终将十区十马？》也不远了。
这两天还有朋友问我龙华半马的信息，我说就要开标了。朋友一心要跑深圳马拉松大满贯，只要是深圳办了的赛事，她都要跑。这不，就心心念念在龙华半马上了嘛。
理论上，只要你运气够好，年底俩月这七场马，都可以跑的。因为没有重合的档期，只有龙岗半马与大鹏新年马是背靠背，有些经验的跑者，先一个半马后一个全马，应不在话下。
言归正传，借着龙华半马开标，在这里看看龙岗半马和大鹏新年马的标，这也是深圳马拉松这波狂飙最后的“悬念”了。

不靠谱！
龙岗半马和大鹏新年马都属于重启，要换运营商了，年底的比赛，俩来月，时间算不上宽裕，勉强可以。
龙华半马乃新创办赛事，11月19日的档期，9月底开始招标，现在开标，那真是太紧凑了。
从标书上看，龙华半马12000人的规模，其中半马8000，欢乐跑（约5K）4000人，招标预算金额500万。
在项目管理要求中，中标人须承诺整体筹备工作必须在2023年10月19日前完成。龙华半马原定开标时间是10月11日，后来在10月8日发布延期及更正公告，开标时间晚一天，到10月12日，另对招标文件评分项“赛事服务执行团队人员（一）评审标准”内容进行了修改。
都快要开标了，为什么要修改呢？
当初我看到这些条件时，第一感觉便是这个标必然“冥冥中自有定数”了。项目负责人持有田径项目国家一级及以上裁判员证书的得15%；团队成员中（含项目负责人）有20人或以上具有田径类社会体育指导员证书的得40%。

这是在招马拉松的标么？不应是看田协关于马拉松的一系列培训么？办马拉松的项目负责人，有裁判员证书就能保证赛事的高水准？有了田径类社会体育指导员证书，就能指导马拉松办赛了？
修改后的，个别说辞有变，核心内容没变。
毫无疑问，大家印象中，传统的马拉松运营商，是没有机会竞争这个标的。那么，这会是个什么样公司呢？肯定是啥都干，尤其是马拉松之外的很多体育赛事，不然拿着田径类社会体育指导员证书干嘛。至于马拉松，其可能也干过，应不是“主业”。
再来看，标书中服务内容一项，项目清单极其详尽，比如移动厕所，数量为252座。究竟是招标方太专业，还是已有公司提前介入了呢。
我的感觉，龙华半马的标，不会是个“生手”做的。龙华区此前没有办过马拉松，但在疫情前，有过短距离赛事，最长的20K，也差不多就是半马了。让以前做这些赛事的公司来接手龙华半马，合情合理不敢说，熟门熟路是必然的。
开标结果已出，我都说不清，是不是印证了我的一些“不靠谱”预感。

有关联？
龙岗半马是10月9日挂出招标公告的，比较意外的是，今年嚷嚷很久了，说是要上全马，最终还是回到半马上。
早在今年3月，就有消息说龙岗马拉松要来了，当时并没有明确是全马赛事，还是依旧半马。后来，龙岗方面还召开了跑者恳谈会，看上去在做着最充分的准备。
相对上全马的一些不可预知性，做半马，龙岗一点问题也没有。龙岗半马，在2015、2016和2019办过三次。
最让我意外的是，这个标的预算金额，为942.93万。这个价格，在今年国内马拉松招标市场，是排得上号的，妥妥的前几名。更何况只是一场半马，20000人规模呢。
我只想说，龙岗变了，从以前对马拉松的不冷不热，到眼前的热情似火。
龙岗半马起初是乐视体育运营的，很有创意，下午起跑，比赛完了，晚上有场音乐会。刚办了两届，乐视出问题了，这个关键时刻，龙岗半马任由市场做主，就没了。

停了两年，到2019年这次，是没有预算金额的招标，一心想进入深圳市场的中体（新中体前身）中标。时间非常紧，中体几乎是亏本做了一届。可能他们还惦记着，凭借着这届不计成本的投入和服务，赢个口碑，为以后继续运营添加砝码，结果呢，又没了下文。
龙岗半马的标，招标公告还用红字申明了“本项目接受联合体投标，但联合体家数不超过2家（包含2家）”。这让我觉得，这个标，大概率就是A+B了。
标书中，在“赛事服务执行团队人员（一）评分内容”中，又看到熟悉的条款：具有田径类社会体育指导员证书，每提供1人得3分，最高得60分。
我从来不屑于“阴谋论”，但是看着这些熟悉的字眼，我心底的真实想法是，龙华半马和龙岗半马这两个标，说不定会有着千丝万缕的“联系”，会不会有家公司，既出现在龙华半马招标结果中，又现身龙岗半马呢。
龙岗半马预计档期在12月31日，20000人，半马15000人，健康跑（9K）5000人。开标时间定在10月20日。
有个背景，了解下。今年初，大运中心的运营商，由佳兆业变为了华润。

没看透……
2024大鹏新年马的标，是10月10日挂出来的，预算金额430万。10月23日开标。
这个标，没了对“田径类社会体育指导员证书”的要求，有的都是马拉松行业内的证书。
大鹏新年马的赛事规模4000人，比2020年那次少了1000。
这个是合理的，因为当时跑完后我就对赛事扩容提出了不同意见，认为赛道容量不够，作为“小而美”经典赛事，没必要靠人数来凑影响力的。
大鹏新年马的报名费一直高，标书中限定了300元，不许超，最终会由主办方确定。也许就是300，也许会低一点吧。
赛事的目标，是被评为田协铜牌赛事，这个一点都不难。做没做到，涉及到5%的合同款。

这个标怎么看？
大鹏新年马以前是万科主导的，由他们出钱出力，办了赛事，也宣传了公司品牌。说实话，我对万科的离去是有些抱憾的，但这个没办法，不同阶段，企业的需求不同，面临着一些压力，该舍弃的就要舍弃。
这样的办赛模式，也就决定了大鹏新年马以前不是想着盈利与否，而是如何展示自我品牌。某种程度上，将大鹏新年马塑造成一个什么样的赛事品牌，彰显的便是万科的形象。
无论从哪个方面讲，我都认为大鹏新年马是成功的。现在问题来了，万科退出，后续怎么办。而在运营商的选择上，是十分关键的。
要选择一家什么样的运营商，不会计一城一池得失，将大鹏新年马带入一个全新的轨道呢？
似乎很难预计哪一家会笑到最后，只是无数的经验教训都告诉我们，运营商选好了，赛事省心。

几句题外话
2018年宝安马招标时，我曾写了篇《如果华润来办宝安马拉松，你觉得如何？》，文章刚推送不久，就有一家参与宝安马招标的公司通过一些途径施压，让删文。
如果说华润让我删，那倒合情合理。我百思不得其解，这跟你们也没关系啊，你们费这劲图什么呢？
对方的说法是，在招标的关键时刻，你这种声音会扰乱市场。
总会有一种压力让你屈服，好吧，我删了。我就想看着，这家公司会不会中标，结果，首轮都没过，唉。
我当时的念头，就是华润凭借着南山半马的良好口碑，有能力、有机会为深圳马拉松做更多。
好几年过去了，深圳马拉松市场变了许多，唯一没变的是华润的南山半马，在自己的道路上信步向前。
也许，是到了华润给深圳马拉松做更多贡献的时候。