浙江
近期我司在生产CF40sK品种时，络筒反馈有b5b8报警，经试验室检测60%是支数偏差报警，长度100米至1000米左右，选取其中一组试验数据见下表：
表1 支数偏差报警
一、原因分析
生产线跟踪排查发现国产匀整并条机操作过程中存在如下情况：图1中条筒里条子被压住拉断，断条碰光电自动停车。
一般情况下挡车工、保全工操作如下:
（1）将断条理顺，或者重新拉条接头，然后将此条平铺压粘在其它条子上，继续正常开车。见图2。
（2）如果开车启动，搭头一出凹凸罗拉就停车检查就会发现两个断头之间还有一段距离，此距离一般在3-60cm(光电灵敏程度、搭接位置影响)。见图3。
而这段距离运行的速度未达到正常车速，匀整还没起作用按机械牵伸倍数计算到细纱，开出的细纱长度以此次报警纱品种纯棉40s为例计算如表2：
表2 按机械牵伸倍数计算到细纱的长度
通过对报警纱进行反推可以看到：细纱实际湿定量1.46克/100米、细纱牵伸效率1.05、粗纱实际湿定量0.85克/1米、并条实际湿定量26克/5米(为了简化，所有计算都按照湿定量计算)。
从上表中数据分析：报警纱最细段推测至并条重量为 4.352克/米 ，而实际并条重量1根未搭接为5.2-5.2/6=4.334克/米；剔除精梳条重量偏差、并条机械重量调整准确程度、牵伸效率以及并粗的张力牵伸影响，报警纱推测的并条重量跟实际设计缺少一根条子未匀整的重量接近，由此可见：63米→1268米之间的偏轻报警纱都跟这段没有搭接有直接关系。
二、解决方法
2.1主要因素
首先挡车工、保全工针对断条的处理方法不规范，应该将此段没有搭接的条子开出圈条盘并拿清，但是实际生产中由于生产一线运转挡车工人员偏紧、所挡车台较多，由于要增加拿、扯条子等工作比较麻烦往往执行不到位，从成本上看也增加了回花量、影响开台效率。
（1）为了从根源上解决问题首先要思考一下，为什么条子经常断在凹凸罗拉前位置并导致产生缺条现象。由于此并条机从棉条筒条子到凹凸罗拉之间是滚筒摩擦传动，当条子成形不良相互挤压、筒边挤压、条子打结卡在导棉环、导棉柱等情况时条子运行受到阻力，而此卡点一旦产生根据力学传导原理在凹凸罗拉前处条子张力最大因而在此处断头，并随着运动惯性断裂一头进入了凹凸罗拉往前区域，一头断落在凹凸罗拉往后区域，导致挡车工无法接头而产生了缺条现象。
（2）措施方法：为了达到减轻挡车工工作量、降低回花量提高生产效率，消除这种现象的发生为目的，对设备进行改造优化。指导思想：增加握持点，将受力点向后高架偏移确保断条不进入凹凸罗拉，便于挡车工断条包卷接头杜绝缺条现象。
方法如下：将第一排滚筒改成光滑滚筒，并在上面加装光滑可转动压辊对进入八路光电前条子形成握持，由于新增了握持点，握持点到凹凸罗拉之间的条子悬空无意外产生卡顿情况发生，所以卡点完全在输入条筒与新增握持点之间产生，而此卡点一旦产生根据力学传导原理握持点前处条子张力最大而在此处断头，由于断条断在八路光电前，保证了足够的接头距离空间。图5-7是需要改造、以及加装的部件。
2.2次要因素
（1）保证供匀整并条的精梳条重量正常、一致性好.
（2）匀整并条调准机械重量确保5m重量±0.3g。
这两条因素是保证点动、以及慢速匀整不起作用的情况下出条重量的稳定，但对于长细报警纱来说是次要因素。
三、小结
通过改造，跟踪Cf40Sk品种后道反馈的报警纱中，没有100米至1000米左右支数偏差报警纱，取得了想要的效果，提升了成纱品质。
来源：马春琴、羊山宁、冯传军 江苏悦达棉纺有限公司
编辑：中国纱线网新媒体团队
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