到店实拍昂科拉Plus，相较于昂科拉，“Plus”体现在哪里？

早在去年年末，昂科拉（参数丨图片）Plus相关的申报信息曝出，而在经过相当时间的市场预热后，这款别克全新紧凑型SUV终于在成都车展前夕08月23日正式上市，新车共推出两个配置版本，售价分别为12.69万元和13.69万元。由于其全球车的身份，价格却比美国市场低了5万多元，也让该车备受关注，所以小编这次也到店体验了一番。其未来的市场定位预计也会和昂科威Plus与昂科威的关系一样，用来替代目前在售的昂科拉GX。

那么说到昂科拉Plus，最重要的则是其后缀—Plus，那么体现其“Plus”的地方在哪里呢？现在就让我们来逐个分析一下

首先是在车身尺寸上进行了“Plus”

我们来做一个对比，昂科拉Plus的长宽高分别为：4458/1813/1644，轴距为2640mm，昂科拉的长宽高分别为：4295/1798/1616，轴距为2570mm，由此可见，车身尺寸的全面增加不仅会让Plus的后缀实至名归，更能进一步的拓展车内空间。昂科拉Plus前后排都拥有充裕的头部、肩部和腿部空间，特别是后排腿部和膝部空间分别达到同级领先的1002mm和68mm，即使高个子成年人也能舒展坐姿。同级罕有的后排纯平地板不仅上下车更方便，对于坐在中间的乘员也更友好。

行李箱采用双层储物设计，可以通过放低储物隔层盖板，增加69mm纵向深度，配合后排座椅6/4分放平，行李箱可从415L扩展至1384L，装载大件物品也毫无压力。

其次在动力上进行了“Plus”

无论是昂科拉和昂科拉GX搭载的都是三缸机，前者搭载的是1.0T和1.3T发动机，后者搭载的是1.3T发动机，因此这两款车的销量也都不温不火。而昂科拉Plus搭载的是获得“‘中国心’十佳发动机”的第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和荣获“‘龙蟠杯’世界十佳变速箱”的钢链式CVT变速箱，最大马力为184匹，最大扭矩为250牛米，WLTC综合工况油耗低至6.59L/100km。

最后则是在性价比上进行了“Plus”

昂科拉Plus顶配车型的指导价比昂科拉和昂科拉GX的入门级车型的指导价都要低，再加上新车目前还有1000元膨胀1万元、首付50%12期免息的购车金融优惠等等购车福利，再加上别克车型后期的优惠力度，落地价格肯定不会让消费者失望。

价格下探，配置却进行升级

昂科拉Plus共推出两个配置版本，售价分别为12.69万元的乐趣版和13.69万元的智趣版。

乐趣版车型拥有主动刹车、前方防碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、自动驻车、自动雨刷、空气净化等等配置，还支持OTA升级，让车辆始终保持在常用常新的状态。顶配的智趣版贵出了一万元，多出了自适应巡航、全景天窗、语言识别、电动尾门、电动调节等配置。

除此之外，昂科拉Plus在设计上也足够吸睛，采用别克PURE Design纯粹设计理念，这套设计风格已经应用在了别克新一代的燃油车上，甚至别克最新的电动车上也用上了这套设计。

以纯净的线条和型面塑造了流畅、灵动、富有活力的整车风格。新车拥有家族式全新飞檐展翼前脸设计，分体式上下格栅层次分明，呈现向外扩张的气势；修长的展翼型晶钻LED自动大灯“眼神”犀利，张力十足。从侧面看，车身轮廓呈流线型，饱满的型面、外扩的翼子板和凌厉的腰线突出了力量感与高档感。新车的尾部圆润周正，动感尾翼和底部护甲上下呼应，实现造型与功能的完美结合。

智能化水平符合主流水准

内饰方面，昂科拉PLUS拥有同级罕有的一体式双10.25寸超感高清互联屏，屏幕分辨率达1920*720，显示效果清晰细腻。触摸屏面向驾驶者微倾，各功能键触手可及，操作极为方便。最新迭代的别克eConnect智联科技带来便捷灵活人机交互体验，不仅支持支持三指飞屏手势操作，还能满足用户自定义卡片组合；系统还搭载了全新百度智能语音功能，能智能识别主副驾指令、粤语指令等。

除了智能便捷的车机系统，新车还支持Apple CarPlay无线手机映射，并提供3个USB接口，让互联体验高效无忧。即使离开爱车，用户只需登录iBuick超级APP，不仅可以实时查询车辆信息，还能对车辆进行远程控制，包括车门解锁/上锁、发动机启动/熄火等，给日常用车带来更多便利。

汽车网评：低于美国的售价足以看得出来别克的诚意

从产品力和定价上可以看出，昂科拉Plus是带着足够的诚意来的，首先是其中美同步上市，其次在售价上，美国的售价为25,600美元（折合人民币186,650元）起。而在中国，昂科拉PLUS价格12.69万-13.69万，并拥有更好动力配置。全球精品SUV的身份保证了体验，远低于美国的售价凸显诚意，在细分市场中品质高于日系，智能高于德系，还带来了全新的设计和动力系统，由此可以预测，昂科拉Plus会拥有不错的市场前景。