重新定义13万级插混SUV 启辰大V DD-i比宋Pro DM-i更省更快？

如今新能源车确实是趋势，对于家用车而言，不少的朋友会把目光放在插混车上，因为插混车本身就可享受新能源汽车的相关政策，在补能方面，插混车可以加油、可以充电的补能方式也非常的便捷，完全不存在什么续航焦虑。并且现在的插混市场也非常的卷，车企为了抢占市场，在车辆价格上已做到了油价同价，如启辰大V（参数丨图片） DD-i插混，作为一款紧凑型插混SUV，其指导价是11.89万-14.99万，加上插混车是免购置税的，实际的落地价已完全可做到与同级别燃油车持平。

插混车与同级别燃油车相比，目前的优势是显而易见的。当然了，即便插混车拥有种种优势，但一些朋友还是有顾虑 ，我们总说：不看广告看疗效，我们就拿实际的成绩来说话。最近启辰大V DD-i跟宋Pro DM-i进行了一场实测对比，两款插混SUV的实测也能让我们更直观的看到如今插混车的实力。

很多朋友会选择插混车，看中的就是“爽”，之前燃油车时代，十几万的车型零百加速基本上去到了9秒、10秒，虽然总有这样一句话：没有怂车只有怂人，但本身硬件不行，无论软件怎么优化都是差点意思的。

插混车本身在拥有了发动机的情况下，其还拥有电机加持，宋Pro DM-i一些朋友也不陌生，其采用的是1.5L的插混系统，整体的性能表现还是不错的；而启辰大V DD-i同样是插混SUV，不过其发动机就升级为了1.5T，在性能方面表现的更强。启辰大V DD-i其发动机是1.5T四缸插混专用发动机，最大功率达到了120kW，电机功率更是达到了150kW，发动机性能以及电机性能比起宋Pro DM-i都强，更强的性能也确实带来了更快的加速。

我们不看广告看疗效，直接来看启辰大V DD-i跟宋Pro DM-i实际的加速表现。

两车的测试都采用了两种方法：满油满电以及馈电满油状态，从实际的加速情况来看，无论是宋Pro DM-i还是启辰大V DD-i，在满油满电以及馈电情况下，其加速性能都相差不远，这也打消了一些朋友之前的顾虑，毕竟之前有这样的说法：插混车有电一条龙，没电一条虫。这实测也告诉我们：现在的插混车，无论是满电还是馈电，都一样能享受极致的性能。

从宋Pro DM-i跟启辰大V DD-i加速实测来看，我们也发现启辰大V DD-i的1.5T发动机以及更大功率电机确实带来了更强的性能，无论是0-60km/h加速、0-100km/h加速还是0-120km/h加速，启辰大V DD-i在满油满电以及馈电状态下都比宋Pro DM-i更强、更猛。

对于日常的城市行驶，或许宋Pro DM-i和启辰大V DD-i驾驶感受差不多，但来到高速行驶、100km/h以后的再加速上，启辰大V DD-i因为有了1.5T发动机的加持，其加速体验会更好。因为高速的再加速上，这时是可以发动机直驱的，本身插混车因为有了三电系统，在车重上是更重的，如果还是1.5L发动机，那么其再加速能力必然会弱一些的，甚至会发出发动机的“嘶吼声”，如宋Pro DM-i在高速馈电行驶时，其车内能明显感受到发动机噪音的。而启辰大V DD-i因为其发动机是1.5T，高速的体验会更好。

插混车比同级别燃油车性能更好，但在能耗表现上插混又更省，谈及插混车油耗，一般是以馈电为标准。从启辰大V DD-i跟宋Pro DM-i实测馈电油耗来看，也确实足够省。在全程空调23℃，风量1挡情况下，馈电状态下，启辰大V DD-i实测总里程319km，加油量15.01L，综合油耗为4.7L/100km；宋Pro DM-i实测总里程241km，加油量11.81L，综合油耗为4.9L/100km，这两车的馈电油耗都足够低；更强的性能，在馈电油耗上启辰大V DD-i插混也比起宋Pro DM-i更低。

对于家用车而言，空间表现也是不少朋友看重的，我们来看启辰大V DD-i跟宋Pro DM-i实测空间。测试者身高是186cm，去到启辰大V DD-i前排乘坐，前排头部空间还拥有1拳4指，后排头部空间拥有3指，后排腿部空间则是1拳；而去到宋Pro DM-i前排乘坐，前排头部空间是1拳2指，后排头部空间是3指，腿部空间是3指。从两车实测来看，两车空间表现都不错，其中启辰大V DD-i的空间表现更好。

实际的行驶来看，宋Pro DM-i就是常规的行驶质感，而启辰大V DD-i本身配备了单踏板，单踏板之前更多还是见于高端纯电动车，在行驶体验上，启辰大V DD-i比宋Pro DM-i开起来会更像电动车，整体的行驶质感确实不错。

如今的插混车确实凭借着种种优势获得了消费者的青睐，从启辰大V DD-i跟宋Pro DM-i实测来看，启辰大V DD-i各方面的表现都足够优异，不到12万起的售价本身就降低了门槛，目前消费者更多选择的是还是110km版，长续航的插混车整体的体验也确实会更佳，13万级的110km启辰大V DD-i整体的竞争力也足够强，与宋Pro DM-i的110km版（14.99万起）比起来，本身110km的启辰大V DD-i起售价也更为的亲民。

对于插混SUV而言，之前宋Pro DM-i整体销量不错，不过现在越来越多挑战者出来了，启辰大V DD-i插混就是一个非常强有力的挑战者，从整车表现、售价等方面来看，它都有十足的竞争力，再加上启辰大V DD-i本身就出自日产世界级标杆工厂制造，在整车品质上是毋庸置疑的，令其整车呈现的实力更为突出。