广东
船舶工业保持良好发展势头，在手订单交船期已至2027年
10月10日，由广州市工业和信息化局主办的“二次创业再出发 广州船舶向未来”2023年广州市船舶与海洋工程装备配套产业招商推介大会在南沙举办。广州市政府副秘书长、一级巡视员，市工业和信息化局党组书记、局长高裕跃表示，广州成立了船舶产业发展工作专项小组，正高标准谋划行业专项规划和专项扶持政策，力争将船舶与海洋工程装备产业打造成为支柱产业。
■新快报记者 黄闻禹
广州船舶订单排期已至2027年
中国船舶集团有限公司负责人在大会上表示，广州市是国家中心城市、千年商都、制造业重镇，也是中国船舶工业的一个重要地区。中国船舶集团一直以来与广州市政府保持良好的合作关系，龙穴造船基地经过十几年的发展，其间广船国际于2018年完成荔湾厂区搬迁，现已发展成为国内骨干造船基地和高端船舶与海工装备主要集聚区；现正有序推进黄埔文冲下属文冲厂区、长洲厂区搬迁向龙穴造船基地集聚发展，打造军民融合海洋科技产业城。
中国船舶工业行业协会负责人指出，近年来，我国船舶工业企业紧抓新船市场轮动的机遇，巩固了第一造船大国的地位。当前，我国船舶工业保持良好发展势头，造船三大指标实现全面增长，国际市场份额保持全球领先，转型升级成效明显。
今年1—8月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的49%、68.8%和53.9%，国际市场份额均位居世界第一。1—8月，全国造船完工量2798万载重吨，同比增长16.9%；新接订单量5231万载重吨，同比增长86.5%。截至8月底，手持订单量13155万载重吨，同比增长28.9%。具体到广州，广船国际和黄埔文冲目前发展势头良好，在手订单交船期已排至2027年。
广州高标准谋划船舶产业专项规划
广州市政府副秘书长、一级巡视员，市工业和信息化局党组书记、局长高裕跃指出，广州市在海洋强国战略实施方面，一直发挥着主力军作用，具备成为引领粤港澳大湾区乃至我国船舶、海洋装备制造业发展领头羊和火车头的巨大潜力。
高裕跃表示，当前广州正贯彻落实广东省委“1310”具体部署和广州市委“1312”思路举措，坚持产业第一、制造业立市，推进先进制造业强市建设，开展“四化”平台赋能新型工业化专项行动，围绕成为全国、全球标杆，全面提升海洋科技自主创新能力和海洋产业竞争力，打造广州高质量发展的“蓝色引擎”。
“目前广州成立了由市领导挂帅，多部门协同，市区联动，企业参与的船舶产业发展工作专项小组，正在高标准谋划行业专项规划和专项扶持政策。”高裕跃说，下一步还将组建由市领导担任领导的船舶与海洋工程装备产业链，力争将船舶与海洋工程装备产业打造成为支柱产业，体现粤港澳大湾区优势。
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