上海
领克品牌的产品线非常丰富，可以满足各种消费者的需求。但因此也有一些问题，比如更新起来太费力。所以有时候销量会不太好看。最近领克公布了领克06（参数丨图片） EM-P的官图，用上了全新的家族化设计，可以看出领克正在慢慢更新旗下新车。那么领克06 EM-P，是否能让品牌重回主流，带来销量的增长？
领克06 EM-P官图有什么信息？
新款领克06 EM-P的前脸可以看出是应用了家族化的设计理念，和领克08非常相似。依然是分体式大灯的设计，上部日行灯如同利爪，和老款相比，科技感有很大的提升。中网有深色的饰条，两侧应该是大灯组，未开启的状态下是一种隐藏的状态。下包围两侧是凸起的空气动力学套件，大部分是封闭的，毕竟这个级别的车型没有大量进气的需求。
侧面是传统的车门拉手，以及上下分色处理，有一种悬浮式车顶的感觉。尾部灯光用的是贯穿式，中央有着领克的英文徽标，也是可发光的材质。下包围两端做了和车头类似的装饰通风口设计，底部有扩散器样式的护板。
内饰的变化非常大，可以说和老款基本没什么关系了。方向盘更紧凑，似乎是用了两种不同的面料贴合。中控屏的尺寸应该在15英寸左右，左侧的液晶仪表做成了独立外露的设计，是目前很多新能源车惯用的做法。在液晶仪表和中控屏幕的前方，还有一块凸起，暂时不清楚有什么额外的作用，只能看到似乎是有着氛围灯。整个中控连接着地台的这一块，变得很精简，空调出风口隐藏了起来，大部分面积留给了储物空间，有斜躺式的储物格，用来放手机正好。
另外领克单独给出了一张副驾驶化妆镜的官图，用了很大一块的贯通玻璃。如果是像深蓝S7一样这里做一块屏幕那将是绝杀。
现在卖得好吗？
领克06现在也是有插混的版本的，但是销量并不算太好看。过去的半年里，基本上都只能维持200台多一点的销量，偶尔不到百台，倒是挺稳定的。但显然这样的成绩并不能成为一款主流车型。
其实领克现在整体都不好，目前销量最高的是领克06，上个月能卖到6500台。就这个销量，只能说一般，非常一般，甚至于可以说它卖得不咋地。放在很多品牌那边，差不多是一款冷门车的成绩。
原因也很简单，一是产品迭代慢了，二是目前新能源比较火，它却是以燃油车作为主销车型。多少有点跟不上了。
能卖得好吗？
虽然领克06 EM-P用上了新造型、新内饰，但也不好说它能带领领克销量增长到哪里去。毕竟它作为一款小型SUV，并不是目前消费者最喜爱的级别和定位。而且我们预计售价不会低于目前领克06 PHEV，或者不会低太多。差不多也在15万元左右的起步售价。
领克06 EM-P使用的是插混系统，由1.5L的汽油发动机，和两台电动机组成，但并不能说它是完整的双电机，因为两台电机分别是P1和P3。前者并不能作为完整的动力输出，后者则是可以正常驱动车辆的电机，功率达到160kW。整套系统的综合功率为220kW，性能上称不上暴力，但也足够好用了。
这样的动力加上前面聊过的设计，理论上竞争力是有的，但是并不算特别强。同价位下，可以买到宋PLUS DM-i、银河L7，这都是正儿八经的紧凑型SUV，功能性要好很多。甚至可以买到深蓝S7的增程版，又上一个级别了。所以领克06 EM-P的优势并不大。
总体上来说，领克06 EM-P的这次更新算是比较成功的，但是本身定位就是比较小众，所以指望它有很高的销量几乎是不可能的。不过我们也不必看衰，毕竟价格还没出来，说不定会有惊喜。而且这台车的上市，预示着领克全系都将会有更新的动作，值得期待。
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