广东
辽宁号（瓦良格号）
苏联解体后，各种军工设施被疯抢
瓦良格号
为了处理这个半途而废的航空母舰，1995年，乌克兰将瓦良格号转交给黑海造船厂自行处理。然而，对于这种战略级装备，能够购买的买家实际上是少之又少。于是，黑海造船厂只好将船上一些有价值的物件拆卸下来，而瓦良格号这艘数万吨的巨舰就被闲置在舾装码头旁，这一搁置就是整整三年。
1998年，中国创律集团老总徐增平以建设大型海上综合旅游设施的名义，花费2000万美元的价格，从黑海造船厂手中买下瓦良格号以及数十吨的设计图纸和设计资料，并着手将这艘没有动力系统的大船运回国内。然而，就在船队刚刚抵达土耳其北部的黑海水域时，土耳其以危及沿岸设施安全为理由，禁止瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡。
这一禁止对我国的军事建设造成了巨大压力。为了解决这一难题，我方数次与土耳其方面进行磋商。在经历了漫长而困难的交涉后，2001年，土耳其方面终于同意瓦良格号通过海峡。这个决定不仅解决了瓦良格号回国的最大阻力，也打开了我们国家军事装备建设的新篇章。
瓦良格号在大连港顺利登陆后，得到了我国科研人员的精心改造和维护。在他们的辛勤努力下，这艘曾在海上漂泊了三年的瓦良格号得以重新焕发生机。它不仅成为我国军事力量的重要一环，也是中华民族自强的象征。
从乌克兰到中国，瓦良格号的历程映射出我国军事装备建设的不易与坚强。面对困难和挑战，我们从未退缩，而是以坚定的决心和强大的意志力，一次次跨过难关，勇往直前。今天，当我们观赏辽宁号带来的荣耀时，不应忘记它曾经经历的坎坷历程，以及那些为它倾注心血的科研人员们。
在此，我们要向所有为我国军事装备建设做出贡献的人们致敬！他们的付出和坚持，铸就了我们国家今天的辉煌。同时，我们也要警惕那些试图阻止我国进展的势力，不忘初心，砥砺前行。
最后，让我们再次为瓦良格号的坎坷历程以及其对我国军事建设的巨大贡献鼓掌和欢呼！愿我国的军事力量越来越强大，愿我们的国家繁荣昌盛！
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