东坝回迁房收房首日，东风站轨道中心又传喜讯！投资5.4亿，不得了！

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东坝的亲们！今天是咱们东坝回迁房交房首日，盼了六年的房子终于要交房了！快和小编一起来看看现场的照片吧：

金泰丽富嘉园：

东坝北西区：

除了这个好消息，今天小编还从官网看到：北京市公共资源交易服务平台发布了《北京市轨道交通12号线工程工点设计13合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告》，涉及东风站一体化工程，投资额超5.4亿。据了解，东风站轨道中心紧邻咱们东坝北西区回迁房，位置如下：

现在和小编一起来看看公告的具体内容吧~

北京市轨道交通12号线工程工点设计13合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告

一、招标条件

本招标项目北京市轨道交通12号线工程工点设计13合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）已由北京市发展和改革委员会以关于北京市轨道交通12号线工程可行性研究报告的批复批准建设，招标人为北京市轨道交通建设管理有限公司投资额为54922.91万元，建设资金来源为政府投资100%，项目出资比例为/。项目已具备招标条件，现进行公开招标。

二、项目概况和招标范围

本次招标项目建设地点：北京市朝阳区朝阳

规模：地上建筑规模：/ ; 地下建筑规模：东风站一体化地下空间结构预留：总建筑面积约4.2万平米，包括东风站车站主体外南北侧30m运营安全区范围内地下结构预留工程，兴坝西路道路下方地下结构预留工程，以及东风站车站主体内预留工程（城市连廊）。

车站与地下空间结构预留工程一体化结合设计，B、C、E、F出入口、1-4号安全出口与地下公共空间结合设置，结构预留工程随轨同步实施。; 建筑面积: 42879.94 ㎡ ;建筑高度: / ;长度: 0 m。

招标范围：（1）工程范围：北京市轨道交通12号线工程工点设计13合同段（土建工点设计）东风站一体化综合利用结构预留工程，具体包括一体化综合利用结构预留工程土建各专业全过程设计及设备各专业方案设计、初步设计和东风站一体化综合利用结构预留工程输入条件的规划设计两大部分内容，详见《招标文件》。（2）工作范围：设计工作内容包括方案设计、初步设计 (含工程招标设计)、施工图设计、施工配合、工程预验收及工程竣工验收、向业主交接等各阶段相关工作。招标内容：设计。

根据招标内容，此次招标主要是建设东风站一体化地下空间结构预留！位于北京东北部的东坝地区正在发生巨大的变化。在地铁3号线、12号线以及未来轻轨4号线相交的轨道车站紧邻周边地块进行TOD的研究和开发，将为北京市内的重要交通网络提供一个新的热点。东风站区是该开发项目的综合城市核心区。

生态娱乐街角 © Image: VenhoevenCS

公共空间和人行道网络将地铁站和公交车站与新区的其他部分连接起来。在这个中心区域，人们可以找到连接地铁入口的下沉广场，和一个连接下方公交车站的上抬广场。这些公共空间与地下通道、横穿街道的高架人行桥相连。它们共同组成了一个充满活力的中心步行空间，将所有城市功能和设施聚集在一起。

绿色下沉广场与步行天桥 © Image: VenhoevenCS

原则上，实现这样的开发，可以通过利用所有不同功能的相对接近性来解决一系列可持续性问题。为了使设计更容易实现，地下基础设施与步行隧道为未来的变化或技术发展创造了灵活性。

活力广场 © Image: VenhoevenCS

此外，在东坝北西区回迁房的北边还有一个东坝车辆段，即城市轨道交通TOD模式。连接的是地铁12号线北岗子站。

TOD是以轨道交通为导向的城市发展模式。它将人、活动、建筑和公共空间高效聚合，通过400～800米（5~10分钟步行路程）快速链接形成便捷的出行方式。项目将地铁与社区相连接，地面住宅部分通过地下步行系统与北岗子站连接，出地铁后无需爬上爬下，就可以直接回到小区地下大堂。真的太方便了！

北京地铁12号线

据悉，北京轨道交通12号线线路全长29.6公里，共设21座车站（先期建设20座），与4号线、5号线、8号线等12条线路的15座车站实现换乘。全线设置“一场一段”，在西四环外设田村停车场，在五环外东坝北区设车辆段一座。12号线电动客车是京投公司所属装备集团自主研发的全自动无人驾驶车辆，首次实现了全自动联挂、解编和灵活编组的功能。

车辆具有两大典型技术特点：一是可根据客流量需求，科学匹配车辆运载力和客流量需求，在高峰时段采用（4+4）编组运行，平峰时段可改为4编组运行，提升乘坐体验的同时，进一步降低列车运行能耗；二是车辆可与3号线跨线路运营，当一条线客流量增加时，根据需求可以调用另外一条线路的车辆上线运行，最大程度优化车辆的资源配置。

此外，12号线车辆还引进了更多的科技、智慧、人文等元素，诸如：车辆配备了弓网检测、智能障碍物检测、走行部在线检测等系统，车辆运行时，由控制中心对车辆数据进行实时监测、分析，实现车辆隐患的主动预警；车辆从出库到上线运营，从下线到回库，均可按照预定计划实现无人干预模式下的自动运行，无需司机操作，实现了全面无人干预的自动驾驶。

对于大家最关心的地铁开通问题，据北京市重大办最新回应：地铁12号线建设单位目前正在开展附属设施、设备安装、装饰装修等工程施工，力争2023年底完工。希望地铁可以在明年开通，让我们共同期待吧~

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来源：北京轨道咨询、首都建设报、VenhoevenCS 建筑与城市规划事务所

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