续写30万用户传奇 对话坦克品牌CEO刘艳钊

01

不到三年累计30万用户， 一个全新的玩车用户群体就此诞生。Let's TANK，不仅是一句口号，更是坦克的粉丝团联盟。继坦克300（参数丨图片）和坦克500之后，坦克家族又添新丁。拥有都市机能风的坦克400，携两款Hi4-T车型率先上市，27.98-28.98万元的指导价，用以满足更多元化的市场用车需求。

02

越野车不仅要有硬汉的一面，更要有柔情的一面。驾驭越野车征服天地四方，本身就是一种令人向往的生活方式。坦克品牌CEO刘艳钊表示，坦克品牌传递的是越野文化和越野的精神，在一次次救援中展现英雄的一面，正所谓“铁汉柔情”，是这些让坦克的车主之间产生了心灵上的触动与共鸣。

03

壮大的坦克生态

这是一场不一样的改装车聚会，更是坦克品牌30万用户之夜的轰趴节。各种坦克300、500的车主开着他们的爱车汇聚于此，不同的颜色，不同的改装风格。露营装备、拖挂房车、帽衫夹克、动态攀爬模型、静态合金模型、形态各异的纪念品，坦克品牌的生态可谓是丰富多彩。

04

越野本身是一种小众的车圈，正是因为坦克品牌有了30万辆用户车主作为基础，才让坦克的周边生态有了发展壮大的可能。据统计，坦克用户的改装比例已经接近50%，剩下的车主不少也处于有想法但还未付之于行动的状态。 这是一种互利共赢的模式，坦克相当于一个平台，这些共创合作伙伴，也都有着自己的商业模式，相互支撑，互相带动。

05

都市机能风格的坦克400上市后，与潮玩趣野的坦克300和豪华奢想的坦克500形成了完整的家族式产品矩阵。从2.0T、3.0T，再到新能源的Hi4-T，不同的排量，从燃油到新能源的多种动力形式覆盖，让消费者有了更多的选择。

06

稳定省油是核心

坦克品牌CTO马海利表示，面对不断加速内卷的市场，坦克品牌不做价格的牺牲品和短期的过渡品。毕竟有实力的好产品不会通过不断地降价来获得持续的成功。坦克本身就是坚守产品至上的保值神器，不会以价换量。坦克的技术路线还是以越野为核心，一款中看不中用的产品，难成气候。

07

越野车的通电在于高油耗，坦克品牌在越野的基础上把电机加进来，降低了消费者的用车成本。坦克旗下的产品，从越野需求和可靠性出发，四驱采用非解耦结构。像视频中那段坦克400 Hi4-T的沙漠飞坡冲击，需要高强度耐冲击的四驱架构，所以这套结构也是经过实际验证的。另外在非解耦状态下，通过三把锁的加持，能持续输出强大动力。坦克的产品，无论任何情况下都会维持一个四驱状态，保持输出的稳定，这就是机械四驱的优势。

08

最后，坦克品牌CEO刘艳钊进行了宏观上的分析， 2023年对长城来说是不能输的一年，长城汽车经历了2022年的“深蹲”，厚积薄发之后，销量增长引擎强劲。到目前为止，整个长城系，多款车型的月销量实现过万，五大品牌全线飘红，企业发展态势持续向好。

09

从销量不难看出，在新能源的转型过程中，长城汽车选择了一条难且正确的路：坚持“诚信、公正、良心”的造车底线和核心价值观，不走捷径、抄近路，对产品负责，更为用户负责。我们坚守初心，良心造车、诚信造车、品质造车和核心技术引领回归造车本质，以整体品质升级应对市场。

10

我们能够发现，新能源车型对燃油车主力市场，能够形成有效的替代。我们也深知，无论市场风向如何转变，技术如何迭代，围绕消费场景迭代而不断进行品类创新，仍然是我们的核心优势。

11

坦克品牌以坦克400Hi4-T代表进行新产品矩阵焕新，形成强大新能源势能的同时，将继续扩大长城汽车品类的优势，也是长城汽车整体向上的原动力之一。坦克400 作为长城集团下半年重点新车型之一，也是坦克越野新能源的第二款产品，承接500 Hi4-T势能。这也为后续上市300Hi4-T进一步积蓄声量，成就坦克品牌向越野新能源战略转型的关键一步。