天津
近年来，中国新能源汽车市场迅速崛起，政府的支持政策和消费者对环保意识的增强使得新能源汽车成为消费者的热门选择。然而，市场上的一些新能源汽车质保中存在一些“坑”，所以消费者在购买新能源汽车时需要保持警惕。
为了抢占市场，越来越多的厂商推出三电终身质保来吸引消费者，但是这里提到的“终身”并不是真正意义上的终身。一般来说，一辆新能源汽车正常的使用年限在3-5年，那么对于车企来说只要能保8年或15万公里基本上等同于“终身”，所以提电池终身质保概念意义不大。并且这中间还会加入许多限制条款，必须是首任车主才能享受，车辆必须终身在4S店保养、维修；车辆发生事故更换大件以后将不再享受终身质保；只限定家用，就连公务都不可以等等，这样的“门槛”使得许多消费者不能够放心地选择新能源车。
要注意的是终身质保并不等于终身免费更换电池，只有在“非正常衰减”、出现意外的情况下才能更换电池。这意味着在使用过程中，正常使用导致电池续航能力下降，电量衰减并不在质保范围内，那么如果电池组出现故障，消费者可能需要自行承担更高的维修费用。
为什么厂商提出了终身质保却做不到真正意义上的终身质保，究其缘由还是因为新能源汽车的电池成本太高，占了约售价的40%左右。但是凡事都有两面性，有利有弊，一方面终身质保的政策能够让各家车企不断精进服务水平，建立维保的新标准；另一方面，消费者因为过多的前置条件，很难切实享受到应有的权利。
或许，当技术不断发展，新能源汽车的电池成本降下来后，消费者们才有可能享受到真正的“终身质保”。
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