重庆
自从跟朋友去草原玩了几次之后，就爱上了这种自己开车户外撒野的感觉，自己也想买辆有越野穿越能力还能兼顾市区行驶的车，看了很长时间最后才入手了探险者（参数丨图片）昆仑巅峰版。
我的要求其实挺高的，车子首先要做到好开并且是四驱，这一点途锐跟探险者昆仑巅峰版都很到位，别看它俩都是大型SUV，在掉头转弯上跟紧凑型SUV一样好开。不过在越野配置方面，虽然探险者昆仑巅峰版比途锐便宜二三十万，但是它的越野实力却比途锐强多了。比如它的最大离地间隙达到了223mm，而且出厂自带的高强度金属材质底盘装甲，不管是上下坡还是走颠簸坑洼路，这些复杂路况它都能轻松通过，还不用担心会对底盘有所伤害。甚至轮胎用的都是普利司通的AT全地形轮胎，走烂路更为稳当。探险者昆仑巅峰版的外观看着就很野性，实力在自驾游玩中同样带野性，走非铺装路面体现的淋漓尽致。不会让你路途很颠簸辛苦，越野同时很好地兼顾到舒适。
两款车对比起来很明显，探险者昆仑巅峰版更有野性，这么活泼的橙色在越野队伍里绝对是最吸睛的那个。
光看这个花纹满满的轮胎，就能看的出福特很舍得下本，据说这套轮胎是纯进口的，每条价值300多美元，这四条轮胎下来也要上万了。
这个昆仑的标识在很多地方都能看到，细节设计很到位。
车内座椅上也有昆仑标识以及等高线设计，而且座椅用的是翻毛皮和真皮混搭而成的，舒适性不言而喻，坐在上面就觉得整个人被包裹起来了。
车内不管是乘坐空间还是储物空间都足够大，一家人出游绝对够用了。
买回来还没出去越野过，不过已经跑了一千多公里高速和市区了。得益于纵置后驱布局，车子灵活性相当的好，跟紧凑型SUV一样很好开。车子用的还是2.3T发动机，动力输出也很顺畅，尤其是运动模式下，稍微踩点油门就能感受到推背感，驾驶起来得心应手，很有乐趣。
后备箱打开之后面积还是不小的，后排座椅还能放倒，拓展出更大的后备箱容积，出去露营能带不少东西。
关的时候也方便，直接按下电动开关就可以了。
我买车的时候优惠还挺不错的，有购车礼金、置换补贴等等，算下来少了两万多呢。现在中秋国庆礼遇的优惠比平时划算，建议大家去看看。目前车已经到手，距离去自驾去越野就差一个契机了，话说大家有什么好的地方推荐吗？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
