广东
京津冀城市群，自古以来渊源深厚、地域一体。京津冀城市群，是中国的“首都经济圈”。自2014年提出京津冀一体化发展以来，京津冀城市群已经成为我国第三大城市群，目前经济总量已经达到10万亿元。正所谓：想致富，先修路！近年来，我国大力发展京津冀地区的交通事业。其中，以铁路事业为例来说。
目前，京津冀城市群的铁路运营总里程已经达到11000公里；其中，北京至6个毗邻区域全部实现1小时内通达。除此之外，京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈也已基本形成。目前，我国为了进一步加强京津冀城市群的竞争力，方便人民群众的出行，已经启动了新一轮铁路建设规划。据悉，京津冀城市群在轨道交通方面建设的目标就是拟构建四层轨道交通网：
第一层是干线铁路网，往返于150公里及以上的区域；第二层被称为城际铁路，主要是快速连通京津冀主要城市群；第三层铁路线网是市郊铁路，最内一层则是地铁，主要解决短途通勤的需求。其中，在城际铁路建设方面，计划到2030年建成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。目前，这个规划正在一步步的推进中。虽然如此，但在京津冀城市群规划的城际铁路项目中，有些还是处于“原地踏步”状态，如这条连接天津市与承德市的铁路项目——天津至承德城际铁路。
据悉，天津至承德城际铁路属于新建项目。早在2016年的时候，项目已经启动了前期准备工作；之后便是积极推动项目前期工作，创造条件早日开工.......2020年，该项目终于迎来了曙光：天津市启动新建天津至承德城际铁路宝坻至蓟州段勘察和初步设计招标工作，并计划当年动工建设。但之后便没有下文了。
根据规划，新建天津至承德城际铁路项目起自天津市，经宝坻、蓟县、遵化至承德市，线路全长约293公里，其中新建线约170公里；设计运营速度为350km/h。新建天津至承德城际铁路将会分为三部分建设：天津西至北辰段、北辰至宝坻南段、宝坻南至承德段。
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