城市观察：武汉西站（汉阳高铁站）到底该不该建？网友吵翻了天！

武汉市一直被誉为九省通衢，我国重要的交通枢纽城市。

武汉站是中国首座现代化高等级高铁站。

如今在大武昌地区、大汉口地区都有高铁、动车站站，唯独大汉阳地区尚无。

这样的高铁站布局，让汉阳区、经开区、蔡甸区等区域居民感觉坐高铁很不方便！

武汉楼市观察家获悉，按照计划，武汉东站是武汉铁路枢纽“五主”(武汉站、武昌站、汉口站、汉阳站、武汉天河站)“两辅”(武汉东站、长江新区站)客运布局计划中的辅助站，因此，武汉以后将拥有7座大型客运火车站。

由此可见，计划的新汉阳火车站为高铁站，是武汉市五大主力火车站之一！

武汉西站地理位置图

武汉西站地理位置图

根据之前媒体报道的，计划的汉阳高铁站，也就是武汉西站位于汉阳三环外。

根据最新消息，武汉西站正在可行性研究中、开工时间待定！有的网友等不及了，说几年前就说要开建，至今尚未开工，速度实在很慢。

与此同时，数万网友高度关注武汉西站，对于汉阳高铁站该不该建，他们发表了自己看法，具有代表性网友观点如下：

一、支持建设汉阳高铁站的观点：

1、希望武汉西站快点开工建设，带动武汉西部地区进展。

2、省里又推武汉新城高铁站，新城站也是福银高铁上的车站，距离武汉西站约三十公里，那么武汉西站可能就没必要建十三台了，眼看直通线可研要批复了，湖北省在这个节骨眼上提出修规，要增加直通线东延线和武汉新城站，又要重新走程序，所以直通线短期内开工是不可能建的。

3、湖北经济目前比不上广东上海，如果费用全由湖北省出，国铁集团可能会支持。

4、武局你何时将湖北铁路建成网，不要什么线都通过武汉，大城市病太严峻了。

5、武汉西的确需要一个高等级火车站，，希望尽快动工，完成大武汉的辉煌。

6、武汉西汉阳站确实需要1个，这是国家战略，七，8+年代所有进西藏民用物资，和军用物资运到青海西宁市转运，路途遥远，现在国家通过循质机，穿山越岭，把西边路拉直了，进藏各种物资及军需品，宿短了好几天。

7、这个汉阳站拖的时间越长，最后建设的可能性越小，估量以后会黄。

8、是没黄，就是不知道猴年马月动工。

9、搞了这么多年，还在可研阶段 天河机场站捏，还扩大吗？ 一个武汉搞那么多火车站，换成太不方便了 要么各个火车站搞个环线专线铁路十分钟一班，换乘人员免费乘坐，看是不是可行。

10、这个站黄不了，但是也快不了，这条线以后是取代老京广线过江铁路的。

11、武汉西站要超前计划，要做得大一些，不要像汉口站，武昌站，汉口站都修的比较小，没有扩容的空间。

12、去现场看了两次，个人认为站点选址极其不合理，站点应于地铁4号线站点周边建设，提高应用效率，且大大降低建设成本。

13、武汉火车站是全国最早的高铁站，有的设计过时了，有的则不合理、不有用，需要一个新的高铁站！

二、反对建设汉阳高铁站的观点：

1、个人认为修建所谓的武汉西站没有任何实际意义，上文中也讲到武汉已经有汉口、武昌、武汉三个国家特级火车站，目前足够满足武汉本地铁路出行和铁路枢纽需求，另外光谷的武汉东站长期都是客流量不足的情况，如果再修建所谓武汉西站更是资源的一种浪费。

2、我认为没必要建，否则最后像武汉站一样，十几年了周边还基本是老样子。

3、放过汉阳吧，你看看现在的高铁站，有在武汉的感觉吗？

4、武汉大，火车站全国第一，这能否改变武汉的市区的交通拥堵的难题，计划出蓝图并不难，难的是蓝图多了，根本问题没有解决，用一个大的计划去改变本就有的火车大站而不解决市里市外，进市出市的瓶颈，可以说是一个低等的短视行为。建十个大火车站有什么用，最多是搞点项目，投资，收益，于实际问题无补。

5、武汉的火车站已经够多了，完全没必要再建汉阳高铁站！

6、汉阳经济落后，产业落后，白领少，建了客流量有保证吗？不太建议建武汉西站。

以上是部分网友观点，你怎么看？欢迎评论区告诉我。