新款歼20的飞行速度有多快？从上海到纽约，飞行一万多公里只需要4个小时！
自从安装了涡扇15后，歼20的实力达到了顶峰状态。现在的歼20，在开加力的情况下速度可以达到2.8马赫。，从上海飞到纽约只需要4个小时左右。
这是怎么做到的？
在设计歼20时，总设计师杨伟的团队使用了高超音速风洞，用这款风洞去吹，然后不断的进行修改，最终得出了歼20现在的外形。
在设计歼20的外形时还发生了一个小插曲，当时美国人对外宣称他们的F22战争机的升阻比有2.0。这升阻比越大，说明飞机的气动外形设计的就越优秀。我方的第五代战机研究团队看到这个数字一头雾水，因为他们早就测试过F22的外形，很难达到2.0升阻比。但是当时歼20的设计指标就是要追平F22。没办法，在工作人员的不懈努力下，升阻比2.0的歼20才研发了出来。
正是由于这样，歼20才非常的省油。初代歼20的航程就达到了4000多公里，换装涡扇15发动机后，歼20一次可以飞5500公里以上，还不用带副油箱。在世界第五代战机里它的航程是最远的，是F22的两倍多，这都要归功于歼20独特的气动外形。
除了气动外形优秀外，歼20上的隐身涂层也是世界独一档的存在。这款隐身涂层具备耐高温、耐高湿的特性，在超音速巡航后完全不用担心涂层的脱落。
俄罗斯的军事专家估计，歼20可能是世界上唯一一款具备超音速巡航的第五代战机，美国的F22和F35可能不具备超音速巡航能力。其中F35已经确定了，因为它使用的是中涵道比发动机，这种发动机进气道阻力大，是没有办法进行超音速飞行的。
至于F22，有人说它的隐身涂料不行，毕竟是上个世纪研发的飞机了。F22的隐身涂料非常昂贵，我国的歼20主要使用的是四氧化三铁，具体成分含量没有人知道，但是要比F22的廉价很多倍。
之后是强有力的发动机，歼20一共用了3款发动机，初代版本是俄罗斯的AL31F涡扇发动机，后来用的是我国自主研制的涡扇10B，新款用的是涡扇15。涡扇15的单台推力有18.5吨，比F22上的F119发动机还要强。
新款的涡扇15还解决了发动机寿命不足的问题，目前飞6000小时才需要大修一次，寿命虽然还没有美国的F119长，不过也够用了。在航空发动机上，我们起步的比较晚，还有进步的空间。
现在航空发动机又有了新的赛道，在新赛道上我国已经追上了美国。就在前几天，重庆大学的研究人员在军用飞机场上进行了旋转爆震发动机的实验，结果很令人中意。这种发动机结构更加简单，推力比目前的涡扇发动机更大，它还更加省油。这种发动机可能是为我国第六代隐形战机而研制的，歼20在以后或许也能用上。
像歼20这样的重型战争机飞行一次需要花费多少钱？
歼20使用的是是航空煤油，目前航空煤油的价格大约是4500元/吨。歼20在不带副油箱的情况下，可以加满10吨燃油，这10吨燃油飞行一两次就会被用光，一次使用大概需要2万多元的油价。
油价是歼20上最廉价的消耗了，一架歼20的制造成本大约为5亿元。发动机占整个飞机的1/3，按照发动机飞5000个小时来计算，歼20使用一个小时就要3万元。算上飞机平时的维护费用，大修费用再加上油耗，歼20飞行一个小时的总花费大约在7万元左右。飞两个小时就可以购买一辆中档轿车了，看来一般人是开不起歼20的
歼20这么快的速度，从上海到纽约只要4个小时。不过我们不要忘了歼20的航程没有这么远，真要飞的话需要在空中进行加油，这里的4小时是按照超音速巡航来计算的。
这里要给大家科普一个冷知识，飞机的超音速巡航是由时间限制的，像歼20这样的第五代战争机，能够超音速巡航2个小时就算非常优秀的了。而以2.8马赫的速度飞行只能在突防时使用，飞机在这个速度下飞行发动机的损耗会很大。
如果歼20从上海飞到纽约全程使用加力飞行，那么歼20的发动机飞回来的时候就会直接报废，太伤飞机了。这也是美国发动机寿命长的关键，F135发动机的寿命据说有8000个小时以上。这主要因为F35战争机不会在超高音速上飞行，而且大涵道比发动机在运行时，桨叶的温度要比小涵道比高。
我们其实也没有什么可艳羡的，寿命长是牺牲速度换来的。
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