重庆
入手三个月，除了动力给力以外最大的感受就是开起来灵活。探险者（参数丨图片）方向盘指向比较清晰，虚位有一点，但是不大，毕竟车身这么大转向不可能做得像轿车那样极致。方向盘转向阻尼回馈很跟手，大车的稳重感还是有的，开起来心里反而踏实些。再加上有纵置后驱，转弯半径比同级别的xt6、途昂这些都要小，后驱的优势很明显，最起码降低了车身长车身宽带来的驾驶难度。
人生中第一辆车是福克斯，从15年开始陪伴了我8年16万公里，从来没有把我扔在半路上。看着身边的人一个个都换了车，我心里也痒痒的，想再买一辆中大型SUV。福克斯平时用来上下班还是很适合，依然有用武之地，新车就拿来出去野或者自驾游。
陆陆续续看过不少车，包括途昂、揽境、XT6等等，我个人比较看重动力和空间，想买个六座版的，一家人全部都能照顾得很好。想着美系车用料扎实，安全性高，主要目标就放在了xt6和探险者身上。先看的xt6，动力不能算很强，提速来得倒是挺快的，但是底子不厚，持续加油的后劲稍微小了点。后来试了探险者，2.3T发动机还是有点东西，提速快，地板油一样飙得起来。空间也不错，个人觉得比xt6大点，后备箱可以装不少东西，放倒座椅后出去露营铺上垫子就能当移动大床。还有一点就是我很喜欢探险者的内饰，实打实的说不考虑xt6是不是豪华品牌，怎么比我都觉得还是探险者更胜一筹。多方面考虑吧，最后我选了探险者ST-line，那一身运动套件实在是无法抗拒。
外观这东西见仁见智，不敢说我的车就是最酷的那一款，但是探险者气场非常强大，宽大的中网还有黑化的车标，这些我认为都很个性。
目前开了3000多公里，平均油耗10个，市区大概10-11个，高速8-9个。前段时间放假的时候出去玩得多，各种满载各种堵车，这么大一辆车，我认为有这个油耗算不错了，况且加92号油比加95号油的用车成本低一点。
车上的无线充电功能，平时老婆用的比较多。
另外给我印象比较好的是舒适性。三排座椅的用料都不错，尤其是第一排和第二排，确实有点大沙发的意思，包裹性、支撑性和软硬程度都OK。主驾还有座椅记忆功能，我习惯设置一个适合我的坐姿，再设置一个适合老婆的坐姿，这样需要换人开车的时候就很方便了，一键就可以切换到位，从腿到腰再到背都很是很舒适的状态。
车子的风噪、胎噪都隔绝得不错，开车的时候稍微关下窗就行了，在车里正常声音说话就可以。发动机的噪音也不大，个人觉得过滤得恰到好处吧，偶尔在给大油加速的时候会有些一点点声浪，个人觉得还好，不吵人，反而有点性能车的感觉，听起来让人激情澎湃。前两天开车路上很畅通，全程运动模式安排，伴着发动机声浪和墙裂的推背感，内心那是相当满足。
人无完人，车无完车，探险者也有一些不足，但是我认为这些都不是主要问题，瑕不掩瑜吧。总的来说它的优点绝对要多过不足，在同级别里面妥妥的表现优秀。
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