强-5甲核弹投掷机：中国最早的核威慑力量

外国人永远都不知道中国在危机来临之际能够爆发出怎样的潜力。

狂飙一号和西伯利亚单程特快，强击机上仰拉升甩投核弹，这是比东风快递更早的核威慑力量。

聚变之花绽放的那一刻，悲壮的轰鸣声响彻长空，用近乎有去无回的方式给予敌人致命一击，今天聊一聊我国第一种实用型战术氢弹“狂飙一号”和专用投掷平台强-5甲。

强-5单座双发超音速攻击机是我国第一种非机头进气战斗机，1968年南昌飞机厂量产，2012年10月交付最后一架。

上个世纪60年代，中苏关系破裂，苏联开始在我边境集结重兵，以谋求战略威慑和优势。

当时苏军主要分布在蒙古、新疆和东北三个方向上，其中单东北方向的远东军区就部署了6个集团军、4个步兵军、17个独立摩托化步兵师超过30万人，装备坦克6000辆，装甲车8700辆，5800门火炮和2000多架飞机。

蒙古和新疆方向的苏军兵力只多不少，再加上如日中天的红海军太平洋舰队，可以说整个70年代中苏一万多公里的边境线上，我们是全线处于一个被动防御姿态的。

不光是我们，面对无边无际的钢铁洪流，以美国为首的北约同样压力山大，

日常兵推想的都是如何抵御漫山遍野的T72和蝗虫一般的米24，而不是反攻苏联，甚至一度打算在最危险的时候使用核弹炸开水坝，牺牲荷兰、比利时来迟滞苏军的脚步。

北约尚且如此，底子更薄，工业基础更弱的我们只会更加艰难，但是中国人从来都有置之死地而后生的英雄气概，一个相当悲壮的反制计划诞生了。

对付北方边境装甲集群最有效的办法莫过于投掷核弹，但是苏联在边境线上部署了由自行高炮组成的绵密低空火力网和海量的萨姆野战防空导弹，更不要说后方机场还有米格25这种速度奇快的截击机。

当时我们有当量在300万吨左右的氢弹，但是重量高达4吨，只能由轰-6来投放，显然轰炸机加重型核弹的组合，速度和航程都难以突破苏联防空网，成功几率非常渺茫。

这个时候在歼-6的基础上研制而来的强-5进入了军方的视野，强-5是我国第一种自行研制的超音速攻击机，性能优秀，低空突防能力极强，非常适合作为战术核武器的载机平台。

强-5是我国出口的第一种作战飞机，目前仍在孟加拉、坦桑尼亚等很多国家的空军服役

空军对6架强-5进行了改装，重新设计了半埋式弹仓并拆除了舱门，增加了甩投核弹的特种瞄具和地形显示器等低空突防设备，这6架改进型强-5就是专门用来投掷战术氢弹的强-5甲。

与此同时，核武器实战化、小型化也实现重大突破，狂飙一号弹长2米，直径约0.5米，战斗全重210公斤，在爆炸当量和重量上兼顾了中大型核武器的特点，做到了当时技术条件下所能达到的最高水平。

在载机平台和核武器小型化双双取得成功之后，我军就拥有了对抗苏军的一战之力。

按当时的设想，苏军一旦入侵，强-5甲就会挂载狂飙一号从海拉尔一带的战备机场起飞，使用低空潜入、突升甩投、高空离场的方式，核轰炸后贝加尔地区的装甲单位集结地和大型交通枢纽等关键军事节点，瘫痪西伯利亚大铁路，迟滞苏军攻势。

强-5甲核弹投掷机投弹示意图

由于投放的是核武器，所以强-5甲必须使用上仰甩投这种特殊投弹方式。

到达目标区域后强-5甲以近似垂直的大角度拉升高度，在高速爬升的过程中将狂飙一号甩出弹仓，然后立即掉头从高空脱离核爆范围。

这种战术动作被称为前向甩投轰炸，可以在最大程度上确保飞行员的安全。

但是强-5作为一种强击机，航程并不是它的强项，虽然强-5甲在这方面有一定程度的提升，但是作战半径也只有400多公里，而很多苏联境内的攻击目标已经接近甚至超过1000公里。

所以哪怕飞行员逃离了核爆范围，也很难飞回祖国的怀抱，这注定就是一场有去无回的单程轰炸。

70年代苏联百万大军压境，那种实力差距带来的绝望是如今的我们无法想象的，携带狂飙一号的强-5甲是为数不多的能够克制苏军的手段之一。

而飞行员们心里也很清楚，起飞的命令一旦传来，就是一场靳柯刺秦式的战斗，但是身后960万平方公里的国土和亿万父老乡亲让我们没有退路。

“国际悲歌歌一曲，狂飙为我从天落”，这是毛主席的一首诗词，也是中国人破釜沉舟的勇气和决心。