宝骏云朵灵犀版上市，12.58万起，能否打造放心好用的高阶智驾呢

随着智能驾驶辅助技术的发展，越来越多新能源汽车开始搭载高阶智驾功能。但是，搭载了高阶智驾功能的车型普遍不便宜，而且许多车型还需要用户花钱额外选装，才能享受高阶智驾功能带来的便利。

9月26日上市，售价12.58-13.38万，并提供包含充电礼、金融贴息礼、置换补贴礼等在内的线上下订1000元立享超值七重礼的宝骏云朵（参数丨图片）灵犀版，则要打破这一现状。

那么，宝骏云朵灵犀版能否打造15万内能放心用的高阶智能驾驶呢？

不依赖高精地图，也能行吗？

众所周知，现在很多搭载高阶智驾能力的电动车，一般是采取高精地图方案，如果这一区域的高精度图还未开放，那这款车型的用户就无法在这一区域使用智驾功能。

而搭载了800万像素惯导双目摄像头、4枚环视摄像头以及1枚后单目摄像头的宝骏云朵灵犀版，则是不依赖高精地图，并应用全球首发的800万像素惯导双目视觉技术，可以平替激光雷达，搭配OSP决策规划技术，让高阶智驾表现更加出色，就像是“专属司机”一样帮你开车。

如此一来，如果用户想在国庆假期开车自驾游，那宝骏云朵灵犀版的智驾功能，提车就能用，甭管用户是去小城镇还是繁华大都会，都没问题。

面对复杂出行场景，表现如何？

宝骏云朵灵犀版硬件配置出色，那功能性表现如何呢？

我们以宝骏云朵灵犀版搭载的高速智能领航辅助为例，像大部分人上下班都会进过环城或者高架桥等，这时候直接在车机上设置目的地，车辆就会沿着导航路线智能形式，能应对加塞、拥堵等道路情况，用户就用不着频繁地控制制动踏板和加速踏板，自然也能缓解用户的驾驶疲劳。

而且在市区道路内，用户还可以使用支持车道保持、自适应巡航以及打转向变道的LCC驾驶辅助功能，遇到闸道时候，宝骏云朵灵犀版还能自行通过，并且并道一侧如果有车辆，这款新车型也会选择等待，并确认安全后，才会汇入主道。

另外，当用户需要在狭窄的小巷子掉头时候，540度全景影像功能还能让用户清楚地看到周边路况，避免出现剐蹭。

停车这件事，就不要我们自己动手了吗？

对于许多新手司机来说，停车是件麻烦事；即便是老司机，在长时间开车后，泊车时候也难免出现操作失误导致车辆剐蹭。

而宝骏云朵灵犀版搭载的全场景记忆泊车功能，就能在用户到达地下车库时候派上用场，即便车位内有障碍物或车位锁，这款新车型也能马上识别更换其他车位，并且垂直、侧方、斜列乃至墙角车位，都能轻松泊入。

如果你去陌生的城市，不小心开入了死胡同里也没事，开启循迹倒车后，宝骏云朵灵犀版可以按照原本驶入的路线自动倒车，有效距离长达100米，足以覆盖大多数需要倒车的场景。

结束语：

不得不说，售价12.58-13.38万的宝骏云朵灵犀版确实打造了“人人都爱用”“人人都能拥有”的高阶智驾功能，可以切实解决用户的用车难题和泊车困难。

这让我们有理由相信，宝骏云朵灵犀版完全有能力充分实现高阶智驾功能的普及。