比亚迪海豚距离下一个50万辆还有多远？

连续19个月问鼎A0级轿车细分市场销冠，连续6次斩获A0级汽车月销冠军，连续5次夺得纯电轿车月销冠军，这就是比亚迪的海豚（参数丨图片）。

2021年8月底，从出生的那一刻起，比亚迪海豚彷佛便成为了细分市场的主角，生于比亚迪e平台3.0的它，标配八合一电动力总成、宽温域高效热泵、刀片电池等等，其不仅仅是海洋美学的首款车型，更是比亚迪海洋系的首款车型，如今多年过去，这款车也是迎来了第50万辆下线。

为了回馈用户对海豚的信赖和支持，此次海洋网特别推出海豚50万纪念版车型，共有纪念版Pro与50万纪念版Plus两款车型可选，10项设计升级、2项智能强化，厂商指导售价分别为12.68万元和13.98万元。

与此同时，在发布会现场，官方还推出多重权益大礼包，9月22日(含当日)起至2023年10月31日24:00前完成购车开票，可享2000元抵扣9000元购车款，2年0息、2000元置换补贴，全系2年免费云服务，全系2年免费车机流量(5GB/月)，首任车主自购车之日起可享受2年内赠送充电桩及免费安装服务等。

从外观来看，海豚50万纪念版车型依然延续了家族式的设计，但同时还加入了赛道风格的设计元素，其采用独有的“热浪绯红”专属色，以红色偏紫色相，呈现出丰富的层次感，而前机盖则使用了黑色设计，强化运动属性和独特性。

车身侧面，腰线缓缓上扬，并贯穿式了车门把手，与尾灯相连接，反光镜和轮眉则都使用了黑色处理，而从这个角度看去，其双色车身的视觉效果要更加显著。车身尺寸方面，新车长宽高依然为4125、1770、1570毫米，轴距则达到了2700毫米。

相比于前脸，尾部的设计则要更加积极一些，除了黑红双色的使用、熟悉的贯穿式尾灯，上方的大尺寸尾翼真的给人不小的惊喜，而下方的扩散器和防护板与车身形成了鲜明的反差，看上去层次感十足。

进入车内，新车内饰同样有着不小的变化，贯穿式的红色装饰板进一步加强了车内层次感，同时，其在中控台、座椅等细节之处加入了红色装饰，碳纤维纹理有效提升了运动感，而头枕上的“50”专属标识，则在时刻提醒人们的它的特殊身份。

值得一提的是，海豚50万纪念版车型此次还新增智能上下电以及连续智能语音交互功能，进一步强化了海豚的智能科技属性，同时，保有车主近期也可通过OTA升级，让自己的海豚拥有这两项功能。

在配置方面，除了许多人耳熟能详的“刀片电池”、八合一电动力总成、热泵系统、DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统之外，新车还采用了域控制技术，首个车载操作系统BYDOS的落地。

动力方面，海豚50万纪念版车型将提供70千瓦和130千瓦两种动力选择，续航里程对应的分别为420公里和401公里。

事实上，2018年以来，由于消费需求的变化，A0级轿车市场份额一路走低，2021年8月，这一数字更是低至3.27%，然而随着海豚的到来，也使得这片细分市场变得活跃起来，同时也加速推动了该级别市场电动化高质量发展。据相关数据显示，A0级轿车市场今年8月以接近11.5万辆的批售量，占据汽车市场总体份额的5.13%，市场份额增长率达56.9%，其中新能源车的占比从海豚上市初期的18.7%，一路飙升至今年8月底的86.9%，海豚在其中起到的作用不言而喻。

诚然，比亚迪海豚的出现，打破了合资品牌与中国品牌，新能源车与燃油车的界线。从跟随到反超，从配角到主角，第50万辆比亚迪海豚下线是中国汽车市场小型车的里程碑，也是中国品牌和新能源车茁壮成长的真实写照。

从数据上来看，从0到10万，海豚用了11个月；从10万到20万，再到30万和40万，海豚分别只用了4个月；从40万到50万辆下线，仅仅只用了3个月，随着此次新车型的出现，相信其距离下一个“50万辆”或许不会太远了。