圣手汽车装饰 曲松波: 汽车界的 “杏林高手”

汽车是我们大家非常熟悉的交通工具,如今拥有一辆汽车也是一件很普遍的事情。在汽车行驶过程当中难免会有一些磕磕碰碰,那么汽车修复就显得非常重要了。本期嘉宾就在汽车修复服务业耕耘了很长时间,而且他的汽车修复形式也非常环保。他是怎么做到的呢?有请他来解答。

本期嘉宾,北京圣手汽车装饰服务有限公司总经理,曲松波。北京圣手汽车装饰服务有限公司创立于2014年,注册资金500万元人民币,是一家以纯手工汽车凹陷修复,玻璃修复,纯手工无腻子钣金等项目的低碳修复专营企业。曲松波,圣手低碳修复创始人,2003年至今,本着低碳、节能、环保的原则,通过实操不断改进修复工具,不断研发各项环保技术,经过行内从业人员多年努力,使中国低碳修复技术逐步完善,处以世界先进水平。

节目中,曲松波向我们介绍说,传统的钣金喷漆需要是把原有车漆破坏掉,甚至要更换原厂元件,再重新喷漆。但圣手的凹陷修复技术,能够保留原厂车漆、原厂元件。另外,传统修复方式并不环保,打磨车漆会产生粉尘,再次喷漆也会造成对环境的二次污染,而圣手的凹陷修复技术是纯手工的,全程没有污染也没有灰尘,对环境十分友好。对于交付标准,圣手制定了非常严格的要求,要求修复后的车漆必须与原厂车漆的纹路保持一致。普通的修理师傅也有能力将凹陷修复出一个雏形,在外观上看不出凹陷,但圣手要求修复后的漆纹必须要与原厂的漆纹近似。对此,圣手会使用特定的检测灯,利用“灯光隧道”的方法,检测车漆修复得程度。简单来说,车漆有自然的类似橘子皮纹路的漆纹、漆花,可以藉由灯光照射来检测漆纹不一致之处或者小漆点等瑕疵。

说起自己创业的初衷,曲松波有限感叹。他说,自己是想更好地传承传统钣金喷漆技术。最早的时候,老师傅们都是靠纯手工去锻打,当时这些师傅手上都是真本事。现在的钣金工逐渐演变成了哪坏了就换哪,将换件行为当成了常态,慢慢失去了对传统技术的传承。曲松波感觉很可惜,他想继续传承老板金师傅的经验和技术,一方面是学习过往手艺,一方面也加入了一些创新,用新旧结合的方式,更好地用传统技术把汽车凹陷恢复到原有的状态。

对于行业和企业的未来,曲松波做了很多思考。首先,北京圣手汽车装饰第一时间配合了北京汽车维修行业协会,申请了行业标准,逐渐也会完善施工标准,并会推出一系列的技工考核标准,坚持能让行业良性循环的管理制度。同时,他也希望通过自己的努力,把目前还比较冷门的行业转变成传统行业,让更多的人知道。另外,他不希望从事汽车装饰行业的师傅们四处漂泊,而是在学会一门扎实的技术后,有自己专营的小店,稳定的收入。怀着对汽车装饰行业的热爱,我们相信未来的北京圣手汽车装饰一定会更上一层楼,为行业的发展尽一分自己的力量!