河南
近段时间持续走高的油价对于日常开车通勤的上班族们来讲可不是什么好事儿，导致每个月用于通勤的开支大增，这也让很多人动起了换新能源车的念头。
不过，换新能源车的一个最基础要求就是有条件安装家用充电桩，如果无法解决这个问题的话，在第三方充电桩充电同样会需要花费大量的时间和财力，使用体验并不见得会比燃油车强多少。
在这种情况下，选择一台油电混动车型其实是比较好的选择，因为它不需要充电，而且也有着比较出色的燃油经济性，属于省时省钱的选择。
提到油电混动车型，就不得不提近期上市的皓瀚DH-i，这是一款9万级油电混动SUV，目前提供了四种配置可选，官方指导价区间为9.99万元-13.69万元；得益于亲民的售价，上市时候网友关于皓瀚DH-i的热议就没有停止过，有那么点网红车的潜质。
对于一台油电混动SUV来讲，动力总成是非常重要的，皓瀚DH-i搭载了由1.5T发动机和电动机组成的动力总成，发动机最大功率150kW，峰值扭矩305N·m；电动机最大功率105kW，峰值扭矩210N·m，系统综合最大功率215kW，峰值扭矩达到了565N·m，匹配的是4挡DHT变速箱，百公里加速时间仅需6秒，NEDC工况综合油耗为4.2L/100km。
在同价位的新能源SUV中，皓瀚DH-i最大的对手非宋Pro DM-i（参数丨图片）莫属，后者搭载了由1.5L自吸发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m；电动机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，匹配的是E-CVT变速箱，亏电综合油耗为5.3L/100km，百公里加速时间为8.3秒。
通过参数对比我们可以看到，皓瀚DH-i在油耗和加速能力方面相比宋Pro DM-i都有优势，简单来讲就是动力更强而且更省油，这和皓瀚DH-i搭载了1.5T发动机有很大的关系，6秒级别的百公里加速能力在同价位几乎没有什么对手。
至于油耗更低，那就和这台4挡DHT变速箱有很大的关系，皓瀚DH-i是全球首台量产的4挡DHT混动车型，纯电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电加速；在中高速工况下都能让发动机时刻工作在最佳工况区间，提高燃油经济性表现。
而在高速工况下，相比宋Pro DM-i的单挡直驱系统，皓瀚DH-i也拥有更强的再加速能力，整体动力感受确实会有更出色的表现。而且皓瀚DH-i这套4挡DHT融合采用ECVT无级变速控制换挡模式，平顺性表现和单挡直驱模式不会有显著区别。
针对国内的用车场景，官方还为皓瀚DH-i配备了i-Control智能控制系统，在不同的使用场景下，根据不同用户的驾驶习惯适配最优解方案，哪怕堵车期间走走停停，也可以持续保持超平顺和低油耗，让车顺心也顺，堵车不堵心。这就让皓瀚DH-i不管是高速还是低速，都能保证燃油经济性表现，堪称全能选手。
除了出色的动力参数之外，皓瀚DH-i的长宽高也达到了4650/1905/1630mm，轴距为2775mm，在紧凑型SUV中轴距有明显的优势，空间表现也要强于宋Pro DM-i。
在配置方面，诸如胎压报警、自助驻车、上坡辅助、倒车雷达、全景影像、陡坡缓降、电动后备厢、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、自适应远近光、全景天窗、前排座椅电动调节/加热、驾驶位座椅通风、后排座椅比例放倒、自动空调以及后排出风口等都没有缺席。
辅助驾驶功能方面，皓瀚DH-i搭载7nm辅助驾驶芯片，搭配6颗摄像头以及6颗雷达，能够实现前方碰撞预警、后方穿行预警、全速自适应巡航、倒车车侧预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等功能。
内饰方面，皓瀚DH-i提供有10.25英寸液晶仪表、双幅式平底多功能方向盘、13.2英寸垂直布局中控屏以及电子档把，而且还配备有AR-HUD功能，中控屏搭载的是WindLink OS 2.0智能系统，支持语音识别、手机App远程控制、5G车联网、OTA升级以及Wi-Fi热点。
在笔者看来，皓瀚DH-i可以说是上班族日常代步的最佳选择，动力强、配置丰富、空间满足家用需求，而且还有着出色的油耗表现；这种低油耗不仅仅是体现在市区内，高速长途出行时同样有着出色额定油耗表现，相比宋Pro DM-i有着明显的优势。
整体来讲，皓瀚DH-i在实用性方面要比宋Pro DM-i强不少，是一款更值得大家考虑的车型。
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