推动东北全面振兴，连线成网，这里的高铁更密了

东北振兴规划范围包括：辽宁省、吉林省、黑龙江省和内蒙古自治区呼伦贝尔市、兴安盟、通辽市、赤峰市和锡林郭勒盟（蒙东地区）。土地面积145万平方公里，总人口1.2亿。

我们今天来谈谈黑龙江省在推动东北全面振兴中的发展机会以及未来基础设施的布局与规划展望。

黑龙江省高铁总里程约1500公里，目前在建哈尔滨至绥化至伊春高铁，除了最北部的黑河市和大兴安岭地区外，均已开通或有在建高铁项目；“十四五”期间，黑河和加格达奇将通过既有铁路提速改造，实现通动车目标。

黑龙江省位于祖国的最东北端，人们常说：北国好风光，美在黑龙江，这里既有雪国气质，也有绿色宝藏，既是重要的工业基地，也是享誉全国的“中华大粮仓”。

在这白山黑土间，高铁网逐步形成了黑龙江省一小时、两小时经济圈，打通了东北地区交通网络，为经济发展注入强劲活力。

铁路建设，嗖嗖快

金秋时节，龙江大地一片繁忙景象。作为综合交通运输体系中的一部分，铁路在东北全面振兴进程中扮演着重要角色，铁路建设和基础设施改造正稳步推进。

今年6月28日，哈尔滨至伊春高铁首座站房铁力站完成主体结构封顶，我国在建最北端哈伊高铁建设迎来新节点。

哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，全线设9座车站。

建成通车后，将大幅缩短沿线主要城市群间的距离，与黑龙江省内高铁网将实现互联互通。

今年以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司大力推进联网、补网、强链项目规划建设。铁力至伊春铁路、哈尔滨至铁力铁路建设工程快速推进，富裕至加格达奇铁路、佳木斯至同江（抚远）铁路、绥化至北安（龙镇）铁路改造工程等项目有序进行。

路网成形，杠杠好

2012年，黑龙江开通运营世界第一条高寒高铁——哈大高铁，纵贯黑吉辽3省10市，融入全国高速铁路网。

驶过松花江畔，穿越长白山脉……如今哈齐高铁、哈牡高铁、京哈高铁、沈佳高铁牡佳段、哈佳铁路陆续开通运营，使东北地区与其他经济区域联系更加紧密。

随着高铁网的逐步成型，截至目前，黑龙江高铁营业里程已达1400余公里，越织越密的铁路网，为东北全面振兴、全方位振兴铺设了“钢铁跑道”。

借力高铁拉来的商机、人流，县城的百姓也能坐上高铁前往大城市，满足百姓日益增长的美好生活需要。

高铁成环，嘎嘎香

白山黑土是宝藏，北国风光无限好。

东西方文化在这里碰撞与交融，各种建筑艺术流派相继出现，琳琅满目，争奇斗艳，形成一个同台竞美的兴盛局面。

“从哈尔滨到哈尔滨”，高铁环线连接黑龙江城市间的冰雪资源。沿线的冰雪大世界、中国雪乡和镜泊湖等冰雪旅游景区串点成线，游客们可以一次性过足“冬味”瘾。

未来，铁路将打通省内沿线城市共享优质资源的公共通道，基本实现“市市通高铁”，更好地服务新时代东北全面振兴、全方位振兴。

银龙飞驰，风笛声声，为东北振兴不断赋能助力，让发展的脚步更加坚实铿锵，跨越山海，共创未来，3800万黑土地人，以饱满的热情、昂扬的斗志，共筑梦想的活力与潜力。