搭载FSD/云辇-C+CCT舒适控制 全新唐家族动态表现如何？

最近几年国内新能源汽车发展如火如荼，很多合资车型也逐渐败下阵来，数据显示，到2023年8月底，国内新能源的渗透率无限接近40%。但这也导致国内新能源市场越来越卷，要想不断的“遥遥领先”，就要不断的自我进化。

8月31日，唐EV（参数丨图片）冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM组成的全新唐家族正式上市，售价24.98万元-30.98万元。

这次全新唐家族在各方面都有不小的优化和升级，最显著的是全系标配FSD可变阻尼悬架系统，可适应复杂多样的路况，其中高配车型配置云辇-C智能阻尼车身控制系统、CCT舒适控制技术。这些配置直接关乎车辆的驾控感受，究竟表现如何呢？

答哥最近参加了一场全新唐家族的试驾会，得以近距离体验感受了全新唐家族的动态表现。

在上午的道路试驾中，答哥驾驶的是一台唐EV冠军版730KM尊享型，官方售价为26.98万元。这款车型搭载的是云辇-C智能车身阻尼控制系统，售价为29.98万元的唐EV冠军版635KM四驱旗舰型搭载的也同样是云辇-C，而入门版唐EV冠军版600KM尊享型搭载的则是FSD可变阻尼悬架系统，这两种系统的区别就是一个是被动，一个是主动而已。

整个试驾路线往返大概40公里左右，涵盖了部分高速和国道，在行驶过程中路过细微坑洼路面时，滤震不错，底盘有韧性，乘坐较为舒适，有一种“高级感”。在平坦路面加速时，提速较快，底盘也开始变“硬”，牢牢抓住地面，给予驾驶员充足的驾控信心。这款车型0-50km/h加速只需3.9s，四驱旗舰版则达到惊人的1.98s，零百也只需4.4s，相比燃油车优势明显。加速过程也并不突兀，电门跟脚，速度线性。踩刹车也是如此，拖拽感并不强烈。

整体而言就是好开，也比较舒适。据了解，这套云辇-C系统是通过控制减振器电磁阀调节阻尼，来实现阻尼的无级自适应调节，从而提升驾乘舒适性并兼顾了车辆的操控性。此外，由于SUV重心较高，加速减速时比轿车俯仰更大，更容易引起晕车和不适，而唐搭载的CCT技术可有效让车辆减少加、减速时的俯仰程度，避免晕车，提升舒适感受。

下午的场地体验包括“金卡纳”模拟赛道和越野脱困测试。模拟的“金卡纳”赛道包含直线加速、紧急制动、紧急变道、U型弯道以及8字绕弯等项目，答哥乘坐的是唐DM-p冠军版，零百加速时间只需4.3s，纯电续航可达215KM，亏电油耗为6.5 L/100km。

不仅跑得快，刹车也让人信心十足，特别是唐DM-p战神版在前胎还配备了金价黄6活塞定钳，不仅好看，还很安全。在紧急变道，绕弯过程中，唐DM-p变现并不拖泥带水，给人一种从容自如的感受。

得益于智能电四驱和差速锁的加持，在脱困测试中，唐DM-p战神版顺利通过了交叉轴、驼峰路、连续减速带、单边桥的测试。这套四驱系统能以毫秒级响应速度实现扭矩的精准分配，当差速锁在后轮单独打滑时，自动锁紧，左右半轴刚性连接，使扭矩传递到不打滑的车轮上，提升脱困能力。

唐DM-i冠军版200KM则为新增车型，纯电续航大大提高，可以满足日常更大范围的通勤，综合续航达1100KM，亏电油耗5.5 L/100km。

此外，全新唐家族在外观内饰方面也有一些升级。除了之前的冰川蓝之外，车身又新增一款银釉白颜色，其灵感源自唐代官窑—邢窑白瓷，看起来“类雪又似银”，颇为温韵。

在内饰上，新增一款藕韵灰配色，是唐朝的一种流行色，取自“藕丝秋半”，与银釉白车身遥相呼应。同时，用料做工使用更大面积的柔软皮质包裹，配搭INS工艺饰件，给人一种淡雅的质感

新款唐尾灯采用中国结设计，内饰中也有中国结的数字面板，同时新增20寸和21寸全新造型轮毂。

值得注意的是，唐DM-p战神版以甲胄灵感注入银砂黑配色，前轮搭配高性能金甲黄6活塞定钳，并采用了包括黑色涂装多辐条轮毂、哑光黑logo在内的一系列熏黑外观套件。同时，新车内饰以黑色高档类麂皮包覆座椅、门板、中控扶手箱、车顶棚等，并采用了真皮方向盘。

在智能方面，唐家族配备DiLink(5G)智能网联系统，具备小憩/宝宝模式等情景模式；全车智能语音交互支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及AI真人声音。ONE ID账号体系能够实现账号识别、个性化设置、生态联动，可自动加载该用户账号对应的个性化设置。全系标配DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现L2+级智能驾驶辅助功能，NFC数字钥匙、UWB数字钥匙可兼容苹果和安卓设备。

在舒适性方面，唐家族标配12扬声器HiFi级丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节、31色氛围灯、抑菌模块、方向盘加热。大六座版本更加入了中排的通风、加热、10点式按摩等配置。便捷性配置上，其标配电动尾门、车内220V交流插座、50W手机无线快充、6kW移动电站。

答答点评：

就在不久前，比亚迪第500万台新能源汽车下线，而自唐家族上市以来，累计销量也突破了54万。作为一款中型SUV，其平均成交价也定格在25万左右，这也打破了合资车型在这个价位区间的垄断。这一次全新唐家族上市，在各方面都有所提升，特别是FSD及云辇-C系统和CCT舒适控制技术的列装，使整车的动态表现有了显著的提升。从某种意义上说，新款与老款相比价格还是降低的。如果对全新唐家族感兴趣的车友，建议国庆期间去店里试驾体验一番，或许会有新的发现。