广东
想致富，先修路！经济发展，交通先行.......这些耳熟能详的词语，证明了交通对于社会经济发展的重要性。在新中国成立时，我国的公路事业是何等窘迫。据悉，全国当时公路通车里程仅为8.08万公里，其中有路面的公路仅为3万公里。那时的中国，很多事情都是百废待兴。所以，新中国成立后，我国公路事业便开启了新篇章。经过数十年的发展，目前我国的公路通车总里程已经超过535万公里，其中高速公路通车里程超过17.7万公里。
说起我国的高速公路建设，是起步较晚的，据悉我国第一条建成通车的高速公路便是1988年动工、历经四年建设的沪嘉高速公路。自此之后，我国的高速公路建设便步入快车道，短短数十年间，我国高速公路网已经位居世界第一。
目前，随着我国的经济稳健发展，国家已经启动了新一轮高速公路建设规划。其中，国家高速公路网在原“7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线的主骨架高速公路网络”的基础上，增加12条都市圈环线、11条并行线和58条联络线，并调整了6条既有规划路线走向，规划总规模增加了约6万公里。其中，在这58条联络线中就包括一条G15沈海高速公路联络线——潮南高速公路。
潮南高速公路即潮州至南昌高速公路，是我国一条连接广东省潮州市和江西省南昌市的高速公路，国家高速公路网编号为G1535。根据初步规划，潮南高速公路起于广东省潮州市，之后途经梅州，福建龙岩、三明，江西抚州，终于南昌市，规划路线全长约750公里；其中，粤、闽、赣三省境内路线分别约256公里、271公里、223公里。
目前，广东省与福建省有关单位已经签订了G1535潮州至南昌高速公路粤闽界接线协议；这意味着该项目继在去年纳入国家有关规划以来又一突破性进展，同时也标志着粤闽两省在新一轮高速公路规划建设合作迈出关键步伐。根据最新消息显示，目前G1535潮州至南昌高速公路途经的地市已经开启前期准备工作。相信这条连接广东、福建、江西三省的交通大动脉很快会从规划图变为施工图。
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