全能中坦？群坑密布！只有勇者才能徒步攀登！140工程线路盘点！

各位车长老爷大家好啊！咱们有观众留言说，想看看140工程线路的总评，作为一个宠粉的公众号，安排！必须安排！本期咱们就来看看140工程所在的这条群坑密布的S系MT线路！

超级巨坑：T-43

T-43可以说是整条线上最大的一个坑了。T-34-85在六级还算不错，可T-43在七级可以说毫无长进，完全是刻舟求剑。180单发、2000DPM的85炮在七级已经占不到任何优势了，隔壁T20都用上240伤的90炮了；与此同时，炮控也毫无优势，0.16/0.16/0.08的三扩与0.37的裸精度都一般般，甩炮也不舒服。装甲更是纸糊，同级车银币弹基本上随便穿。

机动方面T-43其实还不错，极速51，单位功率17.21，虽然够用，但也到不了能弥补其他劣势的程度。360的视野、14.99的隐蔽也很难让它充当眼车。几乎没有什么它能做的了的事情，中坦需要做的活，肉搏、火力支援或者侦查，它是一个都做不好。论战斗力而言，它甚至不如被打入收藏车冷宫的KV-13。

和五级车换血有来有回

对于T-43这台车，小编建议大家，能跳就跳了吧。它没有什么玩的价值，也基本无法给车长带来快乐。况且毕竟是七级车，跳了也花不了多少全局经验。

平平无奇：T-44

T-44是这条线所有车里最平庸的一辆。在别的地方平庸可能稍有贬义，但对T-44来说，平庸已经算是正面评价了。250伤、2000DPM的100炮是数值膨胀之前八级中坦的标准火力，0.35的精度、0.14/0.14/0.14的立方体三扩也都是中规中矩的水平。在火力方面它并不突出，什么事都能做点，但也都做不了多好。

能扛，只能扛一点点

机动方面它平平无奇，比T-43好一些，但还是脱离不了普通中坦的范畴。至于装甲，并非没有，对200穿左右还是有不错的防御的，但还是欺软怕硬，对方一旦穿深高或者炮控好，那就很容易被破防。但好歹，它还是有站在前线的能力的，不至于像T-43那样接近裸奔。侦查方面依然是老样子，380的视野和16.02的裸隐蔽让它能点一点，但也就这一点了。

T-44可以说颇为平庸，颇为普通。并不是小编贬低它，但它实在是一个没什么特色的“水桶车”，一个完全称不上强势的“59削弱版”。它不算好玩，但起码能玩，除了140工程之外，它已经是体验相对较好的一辆了。

T-54：昔日城管，今日…

T-54可是曾经大名鼎鼎的“城管”，在现实中那也是威名赫赫，但在游戏里却渐渐拉了挎。两门都非常依赖330穿金币弹的100mm炮，一门DPM拉胯，一门炮控不行，单发还都只有320，总之没一个能挑大梁的。与此同时，锅盖头带来的烂俯角更是让它非常难受。T-54在火力方面是真的快被挤到九级末流水准了。

装甲方面，有个比较靠谱的锅盖头却没啥俯角；车体正面是比较难挡住九级十级车的银币弹的。它的防御和T-44类似，能抗，但不完全能抗。机动方面，19.86的功重比和56的极速也都是正常水平。它可以转场，可以去普通中坦们能去的点位，也是把中庸进行到底的路子。

血亏的换血

T-54就是这样，它的生存空间被新的九级车、八级的幻神们一而再再而三的压缩，而对于金币弹的依赖也让它练线时的成本陡增。

140工程：深谙中庸之道，全能，但也不完全全能

140工程在大家眼中一直都是一辆不错的“全能型中坦”，但如今就算是得到加强的它也已经并非如之前那样强力。首先是火力，320伤的单发炮在如今环境里确实有些乏力了，尽管炮控、DPM和穿深都不错，还有锅盖头中少见的7度俯角，它终究是无法和不少高单发车与连发车们相比。防御方面也是，在越来越卷的十级房，它的炮塔正面都不靠谱，更别说车体了。140工程在前线并不稳定，能抗一些，但是掉血也是难免的事情。

140工程的机动确实很丝滑，不管是速度还是转向都很灵活，但也不算很快。它一直都中规中矩，或许不差，但均伤上的劣势确实限制了它的发挥。如果能给它360的单发或者连发机制，它立马就能跃升一个档次，但如今这低单发的火力，以及无其他明显特色（不是很能抗，也不是很能点）的其他属性，注定了它经常会有一些尴尬。

优秀的炮控

总结

140工程线就是这样，789级的三台车，没什么让人玩下去的动力；十级的140工程手感确实很棒，但它又能创造多少伤害呢？这条线路的尴尬就在于此。如果您喜欢140工程，最好的方式还是攒好蓝图用全局直接登顶，否则这条线的练线体验着实是没那么轻松愉快。

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