黑龙江
近日据外媒报道，福特即将在澳大利亚、欧洲和新西兰推出插电混动版的Ranger。新车动力系统将搭载2.3T发动机的插电系统，将于2024年底开始生产，计划于2025年初上市。据官方介绍，该套动力系统提供的扭矩将会比任何一款Ranger都要强大。
外观部分，插电混动版Ranger与在售版车型区别不大，依然是一个非常标准的中型皮卡造型。细节部分会有所更改，例如全新设计的18英寸轮毂，后翼子板上的充电口，以及侧踏板上标注的PHEV字样。与插电混动Ranger同时发布的，还有福特为其提供的Pro Power Onboard，也就是货箱电源。因为有了更大的电池，所以外放电功能的作用也被放大，为工具和电器提供电源插座。
动力部分官方并未透露，不过据介绍，该套动力系统将会比任何一款Ranger都要强大。目前海外版的顶级动力是3.0升柴油V6发动机，拥有600牛·米的最大扭矩，所以这套混动系统的数据肯定会超越这个峰值。混动形式的细节也未透露，不过消息显示这套混动系统将使用2.3T发动机，电动机有可能会集成在10速自动变速箱中。如果这样的话会和丰田、长城的纵置混动系统类似，属于现阶段比较好实现的混动形式。续航方面，满电纯电状态下续航里程可达45公里，牵引能力也会与其他车型持平，达到3.5吨。
总结：从今年各家皮卡企业的趋势来看，已经全面步入了混动化的浪潮中，这不仅是国内皮卡市场，就连福特这样的国际头部企业也逃不掉，所以还没有准备进入这个趋势的企业确实有点跟不上整体步伐了。而福特Ranger（参数丨图片）即将在国内国产，但目前我们了解到的动力系统只有汽柴油2.3T的燃油发动机，这套混动系统即使能够进入国内，也不会很快。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
