南昌地铁1号线东延线左线贯通

9月19日上午9时58分，由中铁五局一公司承建的南昌地铁1号线东延线瑶～瑶区间左线盾构机顺利穿越瑶湖抵达瑶湖西盾构接收井接收，标志着南昌地铁1号线东延线左线贯通。

南昌地铁1号线东延工程含两站两区间，包括：瑶湖东站、瑶湖西站～瑶湖东站盾构区间、瑶湖东站～麻丘站盾构区间、麻丘站、中间风井、瑶湖西站新建盾构井的土建施工等，全长4.3公里。其中，瑶湖东站～麻丘站盾构区间左线长1438.637米，右线长1437.101米；瑶湖东站～瑶湖西站盾构区间左线长2043.123米，右线长2045.365米。

此次顺利接收的盾构机为南昌地铁1号线东延工程瑶湖东站～瑶湖西站区间，该区间隧道施工线路沿瑶湖东站后向北（西）敷设（掘进），先后下穿规划新月路、现状农田、瑶湖后接入既有南昌地铁1号线瑶湖西站。区间采用盾构法施工，盾构在约600环位置下穿南昌瑶湖，穿越地层主要为砾砂、圆砾层，局部穿越中砂、粗砂层。

今年以来，项目部继续开展“勇当先锋、勇争一流、勇创效益”党建主题实践活动，积极组织劳动生产力，强抓资源配置，并提前做好施组方案优化和专家评审工作，坚持“安全第一，质量为上，文明施工，规范管理，加快进度”的工作导向，抓住有利天气，进一步明确任务目标、落实责任要求、细化措施方案，坚定不移倒排工期、挂图作战，为此次瑶瑶区间左线盾构机顺利接收打下了坚实的基础。

掘进过程中，项目部组织开展以“五保一树”为主要内容的劳动竞赛活动，制订了“年度高产稳产、确保关键节点”的施工大干劳动竞赛方案。面对征地及管线迁改等不可控因素的影响，项目全体员工不等不靠，紧紧围绕“精心组织，重抓落实；安全施工，保证节点；全力拼抢，确保完工。”的总目标，严格遵守“方案优化、组织合理、精心施工、措施得力、简明扼要、重点突出”的原则，各部门落实责任，抓好组织，做好劳力、机械、物资等后勤保障，持续掀起大干高潮。

施工中，项目部坚持科学管理，增加了设备投入和科技攻关，针对施工过程中可能出现的复杂地质情况，提早在盾构机生产过程中就安装厂家自主研发的盾构ATO自动驾驶系统，将信息化、智能化与隧道施工技术深度融合，通过人工智能计算，自动控制各分区推进压力，自主控制螺机速度，实现土仓压力自平衡，达到了地表沉降自动控制、轴线自动跟踪以及自动纠偏的功能，实现了盾构施工质量、安全、进度齐头并进，大大加快了施工进度，最终顺利完成瑶瑶区间左线隧道的贯通。

瑶瑶区间左线隧道的顺利贯通，更加坚定了全体参建员工全力以赴投入到南昌地铁1号线东延工程建设中的决心与信心。下一步项目全体参建人员将乘势而为，坚定“三勇”信心决心，全面掀起“决战四季度、决胜保目标”的生产攻坚高潮，加快推进1 号线东延线建设，构建麻丘与主城间轨道交通快速串联，缩短麻丘与旧城中心、红谷滩等地的时空距离，改善市民出行条件，促进人员、物资、技术交流和基础工程建设，为推进南昌“一枢纽四中心”交通建设作出更多的贡献。(叶昌文、许家乐)