四川
新一批工信部新车申报出炉了，里面出现了一台中大型SUV，来自东风日产，叫Pathfinder。
想必大家对这款车型、这个名字都比较陌生，它其实是日产旗下的一款中大型SUV，与英菲尼迪QX（参数丨图片）60同平台打造，并与大众途昂、福特探险者、丰田普拉多为同级车型。
在此之前，这款车型并未进入国内市场，而是在海外市场进行销售。
其实东风日产引进Pathfinder早有苗头，比如早在前（2021）年，东风日产就在针对“P42Q”项目进行招标，而据业内人士估计，P42Q很有可能是全新Pathfinder的产品代号。而在去年，国家知识产权局公布了一组日产Pathfinder专利图，也证明该车国产并非空穴来风。
如今，Pathfinder出现在工信部网站中，可以说做实了这台车的存在。
虽然是把Pathfinder引进国内，但东风日产仿佛并没有原封不动地照搬，而是进行了一系列改造，这也不难解释，为什么海外版的Pathfinder在2021年就上市了，国产版的现在才姗姗来迟。
如果对比图片，你可以发现，国内版的新车和海外版的Pathfinder，压根儿就不一样，至少在外形上，两款车可以说毫无关联。
海外版的Pathfinder采用了日产品牌“V-Motion”设计语言，车侧则拥有粗壮的C柱与隐藏式的D柱，动力方面搭载了一台3.5L V型6缸发动机，匹配一台来自采埃孚的9挡自动变速箱，且均采用2+2+3的座椅布局。
而国产版的Pathfinder采用最新的外形设计，中网与前大灯融为一体，造型类似倒梯形，细节上大量采用镀铬元素，与日产在售的其它产品有非常明显的差别。动力上，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185千瓦，并会配备四驱系统。
当然，它的名字不会叫做Pathfinder，坊间传闻叫“探路者”。
说实话，日产“探路者”如果早几年上市，或许还能赶上合资中大型SUV的东风，比如途昂，实实在在地火了一把。
但是现在这个节点，恐怕很难了，国内造车新势力一大批，理想、岚图、问界，都在中大型SUV市场里扎堆儿，日产“探路者”想要出头，低价都不行，除非有“特异功能”。
很显然，日产“探路者”很传统，没有中国消费者喜欢的那些“新鲜玩意儿”。
其实从现在的中大型SUV销量榜就能发现，合资车型，或者说传统的燃油车，已经在走下坡路了。上个月，理想L7、L8包揽了前两名，月销破万，宝马X5第三，9千多台，途昂排名第五，只有4518台，下面还有大众揽巡、揽境以及福特的探险者、别克昂科旗，都没有超过3000台。
你说，就这情况，日产“探路者”难不难？
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