根据广郡通城市大数据平台,广州的公共汽(电)车数据在近年来呈现出一些变化。从2013年到2022年,公共汽(电)车线路长度增长了26681公里,公共汽(电)车运营车数达到了15437辆,而公共汽(电)车客运总量则从2013年的263433万人次下降到了2021年的134786.8万人次。
从数据中可以看出,从2013年到2021年,广州公共汽(电)车客运总量呈整体下降趋势。尤其在2019年,客运总量为222926.6万人次,比上一年下降了9.5%。进入2020年后,受疫情影响,客运总量锐减至137955.7万人次。到2021年,这一数字继续下降至134786.8万人次。
为什么广州公共汽(电)车客运总量会下降?这可能有多重因素。首先,城市交通规划的变化可能导致人们更多地选择私家车或地铁等其他公共交通方式出行。其次,城市交通拥堵的加剧可能使乘客选择更为快捷的出行方式。此外,公共汽(电)车路线的调整、运力的增减等因素也可能影响客运总量。
未来,广州公共汽(电)车客运总量是否会止跌回升?这有赖于城市交通规划的进一步发展,以及人们对公共交通的需求和选择。同时,公共汽(电)车运营方是否会调整运力、优化线路等也是影响客运总量的重要因素。
广州的公共汽(电)车数据反映出城市交通结构的变化以及人们对公共交通的需求和选择。未来,随着城市交通规划的进一步发展,公共汽(电)车的客运情况有望得到改善。然而,这需要政府、运营方和市民共同努力,共同促进城市交通的发展。
数据来源:广郡通数据平台(guangjuntong.com)
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