不顾美日反对，埃及斥千亿请中国建新首都，7年后成果如何了？

2015年，埃及政府宣布了一个惊天消息：斥资数千亿人民币，在开罗以东的沙漠上建设新的行政首都！

埃及新首都模型

这个决定立刻引来了世界各国的目光与竞争，但埃及谁都不选，点名让中国来建。

为何埃及会放弃开罗这座拥有5000年历史的古城，又为何挑选“中国制造”？七年过去了，在中埃的共同努力下，在沙漠上建新首都进展到哪里了？

埃及新首都，距离开罗45公里

埃及政府于2015年启动建设新行政首都的计划，经过比较后选定开罗以东约45公里的沙漠地带作为新首都选址，占地面积约为700平方公里。

这片选址在地理位置上十分优越，一方面距开罗较近，便于政务联系，另一方面又靠近苏伊士运河，有利于埃及进一步进展海外贸易，提升国家经济实力。

据悉，新首都项目总投资额高达760亿美元，分为两个阶段来完成。第一阶段包括基础设施建设和住宅区，估计2022年完成，第一阶段建设的投资额约合25亿美元。

第二阶段包括商业和行政中心的建设，估计在2023年至2025年完成，投资额约合50亿美元。

这个耗资巨大、规模宏大的项目一经提出，立刻吸引全球各国企业纷纷关注，都想获得这一年度最大基建订单。

埃及不顾阻拦将项目交到中国手上

埃及决定将新首都项目交付中国，正因为中国在基础设施建设方面的赫赫威名。

自上世纪以来，中国政府连续加大基础设施投入，培育了雄厚的设施建设实力。

如今，中国不仅在国内留下无数令人惊奇的工程奇迹，同时也成为全球最受欢迎的基建承包商之一。

中国在基建领域赢得的美誉来之不易，比如说我国为巴基斯坦建设的铁路项目，提高了巴基斯坦境内贸易往来的效率。

又如中国修建的尼泊尔水电站，本已被尼泊尔政府交予印度施工，却因对印方能力心存顾虑，再度交由中国承建。

正是中国工程队的工作态度、工作能力让尼泊尔政府放心，也从侧面证明了中国基建实力受到其他国家的广泛认可。

而埃及挑选中国也是一个这么个原因，埃及急需在短时间内完成新首都建设以缓解开罗人口压力，中国正拥有符合他们要求的设施建筑能力和施工速度。

埃及希望在项目中汲取先进建筑技术提升自身水平，中国也一直奉行技术开放，乐于分享，埃及需要优质、高标准的项目成果，中国的工程质量从不打折扣。

中国企业与埃及携手

在沙漠中绘就合作奇迹

2016年，在中埃两国领导人的共同见证下，中国建筑与埃及住房部签署合作协议，正式启动新行政首都项目。

埃及新首都CBD资产运营项目合作框架协议签约

中方派出由80名专业人员组成的工作团队进入埃及，与埃方技术人员进行交流对接。

新行政首都的核心区域——中央商务区由中国建筑承建，该区域计划建设20栋高层建筑，包括办公楼、商业设施和一栋385米的标志性建筑。

埃及新首都中央商务区项目效果图

面对这个创纪录的项目，中国建筑派出资深设计师袁浩带队，仅用2个月时间就完成了项目的总体计划和设计方案。

埃及总理谢里夫.伊斯梅尔和中国驻埃及大使宋爱国共同为埃及新行政首都中央商务区（CBD）项目工程奠基

“我们日以继夜地工作，多次修改方案，终于在极短时间内赢得了埃方的认可。”袁浩回忆道。

严格的设计审查是保证项目质量的关键，中方设计团队与埃方技术人员保持紧密沟通，反复逐项核对，确保各方面都符合当地法规和标准。

2018年5月，中央商务区项目正式动工兴建，然而，在一片荒无人烟的沙漠施工面临重重困难。

中国建筑从国内选派了数百名施工人员，他们需要适应埃及的气候环境和不同的工作作风。

“刚来时和当地工友沟通很困难，生活习惯也不太一样。”项目经理魏建勋回忆，为尽快适应当地环境，中方工作人员想方设法克服困难，与埃方同事建立信任。

在项目经理的带领下，中埃双方紧密配合，工作效率不断提升，中国建筑还从国内运来大型施工设备，提高沙漠建设效率。

2019年，标志塔主楼1.85万立方米超大型混凝土基础底板开盘浇筑，2021年标志塔封顶，各区块建筑纷纷完成。

“每栋大楼拔地而起，我都很兴奋。”埃及当地工程师说，他见证了中埃双方从最初不熟悉到如今紧密配合的全过程。

目前，中央商务区北侧10栋办公楼马上完工，明年，剩余建筑和市政工程也将全面完工，届时，这座在沙漠中拔地而起的新行政首都，将成为展现中埃友谊的生动典范。

沙漠中的绿洲还是海市蜃楼

埃及政府多年来一直梦想在沙漠中建设新首都，释放这个北非国家腾飞的信号。

然而，新首都高昂的房价和通勤费用，让一般民众望而却步，新首都能否成为绿洲，还是只是海市蜃楼，不少埃及人对此打一个大大的问号。

与巴西等国不同，埃及的新首都不是迁就已有城市，而是从零开始在沙漠上建设，上世纪70年代建成的一座城就是例子，这座以蓝领工业城市著称的卫星城希望缓解开罗拥挤，结果却寥寥无几的居民。

城内虽有塑料、造纸、医疗用品和服装工厂，但离开开罗的亲戚朋友，居民感到十分孤独。

另一个城更是变成了富人的后花园，封闭的高墙围绕着豪宅、高尔夫球场，对解决开罗拥挤同样无效。

面对新首都预售的高价房，一般民众是望而却步。虽政府提供补贴，但近年疫情冲击民众收入，出国打工机会减少，收入进一步缩水，与其承担数十年的贷款，还不如先填饱肚子再说。

民众担心新首都很大可能还会沦为豪车出入的土豪城，预售的房价都已经高得离谱了，甚至更多的东西也将会变成投资炒作的对象。

所以更多的埃及人会觉得与其挥金如土盖世界最高楼，不如把钱花在改善开罗古城或者民生上。

他们心中嘀咕，新首都能否真成为绿洲还是海市蜃楼，能否带来幸福还是只有上帝知道，现在，新首都仍是一张蓝图，能否实现还存疑虑。

人民需要的可能不是场海市蜃楼般的梦，而是眼前的小确幸，新首都能否破局，还需时间验证。

不过迁都对一个国家来说仍是头等大事，一般只有改朝换代或者政权更迭的时候才会有这样的想法，毕竟选址没有选好的话，在封建迷信上会认为影响到一个国家的国运的。

而埃及此次既不改朝换代也不是政权更迭的情况下挑选迁都其实也是无奈之举。

埃及建新首都的原因

开罗，这个古老的城市，曾被称为“千塔之城”。

作为北非和阿拉伯世界最大的城市之一，开罗是历史上少有未遭受过战争破坏的古城，中心旧城区还保留着中世纪时期的建筑风格，然而，在现代社会，开罗正面临着严峻的城市问题。

埃及国土面积达百万平方公里，但可利用的土地资源极为有限，绝大部分的国土都被广袤的撒哈拉沙漠覆盖，人类难以居住。

只有埃及北部的尼罗河三角洲，才是该国最适宜人类生存的区域，这里面积仅2.4万平方公里，却提供了埃及三分之二的耕地，养活了40%的人口。

严峻的人口压力导致开罗的基础设施早已不堪重负，城市轨道交通仅有3条地铁线路，登记车辆达1000多万辆，造成严峻的交通拥堵。

供电和自来水系统都超负荷运行，居民生活必须忍耐频繁的限电限水，随着人口增长，这些问题还在不断恶化。

据猜测，到2050年开罗的人口数量会翻一番，届时将跻身世界上最拥挤的城市之列。

除人口压力外，开罗还面临环境污染的严峻挑战，由于缺乏有效的生活废弃物处理系统，垃圾堆积如山成为这个古城的标志性景观。

大量未处理的污水也被直接排放到尼罗河，严峻污染了这条埃及的母亲河。

此外，开罗市区建筑参差不齐，存在大量贫民区和违章建筑，据报导，有近15万贫困民众只能居住在简陋棚屋里，生存条件极为困难。

面对开罗日益严峻的污染和人口压力问题，埃及政府决心在该国东部选址建设全新的行政首都，新的首都计划面积约700平方公里，估计最终可容纳600万居民。

按照智能和绿色理念计划建设的新首都，将大大缓解开罗的人口压力，也为埃及未来的进展提供更多空间。不过这一切的前提这个首都真的会成为沙漠中的“绿洲”，而不是海市蜃楼，不是又一座土豪城。