陕西
近日，国外媒体公布了一份2023年上半年全球上市车企净利润排行榜，从榜单来看，最大的赢家无疑是丰田，不仅销量第一，净利润也是第一。此外，比亚迪、长安、上汽、理想、吉利等中国品牌车企也有不错的表现。一起来看看详细数据。
2023年上半年丰田汽车集团累计销量493.73万辆，营收高达10145亿，净利润867亿，；“失败者联盟（退出中国市场或者在华销量惨淡的品牌组成的联盟）”stellantis集团以856亿净利润排名第二，不过其上半年销量并不算高，只有320.2万辆，比排名第四的大众汽车集团少了约117万辆，看来stellantis集团旗下的品牌单车利润不低。
奔驰汽车集团以824亿净利润排名第三，上半年累计销量仅101.92万辆，看来奔驰的豪车身份真不是白来的。大众汽车集团排名第四，净利润667亿，同比下跌了20%。宝马集团2023年上半年净利润直接腰斩，只有520亿，虽然比老对手奔驰多卖了约20万辆车，但是净利润却少了304亿。
自主品牌方面，比亚迪股份以109.54亿净利润排名第15名，上半年累计销量125.56万辆，这是自主品牌在这份榜单上的最高排名。长安汽车排名第18名，净利润76.53亿；上汽集团排名第20名，净利润70.85亿；理想汽车排名第22名，净利润32.23亿，这也是造车新势力中为数不多盈利的车企；曾经的自主一哥吉利汽车上半年净利润仅15亿，排名第24名。
有意思的是，这份榜单中排名倒数的五家车企全部都是新能源车企。排名倒数第一的是蔚来，上半年共交付新车54561辆，净利润-109.26亿。蔚来的车其实卖的不便宜，基本上单车价格都在40万上下，但是蔚来大量建设换电站，耗费了大量的资金，可能是导致其亏损的主要原因。恒大汽车排名倒数第二，净利润68.65亿，这个就没啥说的了，大家都知道什么情况。榜单上比较有意思的是赛力斯，和华为合作推出了AITO问界，销量大涨，但是却依旧亏损，上半年销量92163辆，净利润-13.44亿。
主编点评
从这份榜单我们可以看到自主品牌车企盈利能力普遍不高，盈利情况最好的比亚迪在卖出125.56万辆新车的情况下净利润109.54亿，而销量接近的宝马集团净利润却高达520亿，自主品牌车企的销量与收入不成正比，不知道即将上市的仰望U8（参数丨图片）能否改变这种格局。另一方面，中国车企全球化进展缓慢，加上中国车市太卷，大家不断打价格战，单车利润很难得到保障，自主品牌应该向欧洲这些发达国家进军，用高品质产品获得高回报，法国品牌雷诺上半年销量才77.08万辆，净利润却能达到164亿，这就是很好的例子。
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