比亚迪海豹EV丨销量跌至4100台 比亚迪海豹EV怎么了 连续三个月销量下滑

‍作为比亚迪最看重的车型，比亚迪海豹（参数丨图片）可谓是倾心打造，这是一台对标model 3的产品，如今销量下滑至4100辆。

首先这是一台寄予厚望的车型，从上市之前就开始大面积的宣传，包括用的也是比亚迪最好的平台，配置也是给的相当不错。

采用的是电池车身一体化，百万豪车的扭转刚度，ITAC智能扭矩系统，双叉臂五连杆，比亚迪最好的底盘，结果销量这么惨淡。

作为一台指导价为18.98～28.98万元，新车5月上市销量高达8062辆，而在去年上市的时候销量更是超过万辆，但是好景并不长，纷纷购买之后的海豹口碑并不是怎么好。

不少车主反映

“刚购买一个月的车座椅下方就生锈了，说不定还有很多看不到的锈痕。”

“比亚迪海豹新车提回来三个月多，主副驾驶位底部钢架，底盘紧固件、转向机紧固件，中控内部件处都生锈了。”

“购车用车半年以内已发现车厢内金属部件生锈迹象，包括但不限于座椅下方结构件焊点生锈，仪表台内部结构固定件生锈等。直接观察可知生锈部位的金属件并未进行防锈处理，均是金属原色。有理由怀疑全车厢内所有日常不可视的内部金属部件均为做任何防锈处理工艺，存在极大的质量安全问题！”

这是在不少平台上均出现了比亚迪海豹的投诉，投诉问题集中在座椅生锈上，且不少车主反映购买的新车就发现生锈，对其工艺品控产生深深担忧。

在车主投诉榜中，海豹却出现了续航里程严重虚标的情况，车主表示原车的官方续航里程为550公里，而实际却连400公里都跑不到，这一点确实会让人有些头疼。

还有车主反馈比亚迪海豹的其他质量问题。例如，有车主反映，避震器的阻尼过小，车辆在正常行驶速度经过轻微颠簸路况后会有连续多段的弹跳起伏，经过任意不平整路况均会产生车身的数次多余晃动。在速度较高时如城市快速路上经过浅坑时会有更加剧烈的上下起伏，十分影响驾乘体验。

如今改款上市直接下滑至4100辆。

与之前我们说到的一样，如今海豹DM-i已经上市，比亚迪的纯电车型如今除了汉EV其他几乎都是腰斩，海豹EV终其原因就是性价比的问题，明明是对标的深蓝SL03，偏偏要对标model 3。

自家的汉EV已经是model 3的竞品了，海豹属于中型SUV，明显产品力不足，去年上市的时候价格更贵，如今海豹EV冠军版本上市以后价格有所下调。

这不就是比亚迪的套路，借着改款上市的名义降价，让你觉得好值，其实并不然，海豹EV根本就不值这个价。说到最后，也是说比亚迪海豹还会继续降价，否则销量还会继续下滑。

今年与其的300万辆想要达成，现在几乎已经是不可能的了，通过比亚迪海豹DM-i上市想要完成目标，几乎是难上加难。