江苏
近年来，宝华镇紧紧围绕打造“融入南京、接力镇江”先行示范区的奋斗目标，对照高质量发展要求，勇于担当、埋头苦干，经济社会保持了良好的发展态势。即日起，本报推出“推进与南京同城化系列报道”，以展现宝华镇的发展韧劲和干部群众的担当。
早晨7时，
家住宝华镇的毕涛驱车从家出发，
沿仙林大道进入南京，
20多分钟后便到达栖霞区的工作地点。
日复一日，
他乐享这样的“双城生活”。
宝华与南京的仙林、汤山、龙潭等地无缝对接，地缘相近、人文相亲的“独特优势”让两地合作频繁、来往密切。近年来，宝华坚持规划同步、配套相融，不断加强与相邻地区的沟通交流，推动交通网络由基本的“互联互通”向“快通畅通优通”晋级，一体化的交通体系让曾经的“一步之遥”正向“一脚跨两城”蜕变。
毕涛是安徽人，在南京经营一家装潢材料门市已有10多年。过去一直租住在南京的他，综合考量时间、成本、环境等因素后，2017年在宝华购置了房产，开启了居住在宝华、工作在南京的“双城生活”。
“每天往返宁句两地，交通便利是我对两地一体化最大的感受，同时也是我最大的期待。”作为一名“新宝华人”，毕涛坦言，早晚高峰时，两地之间的道路还是很堵，希望两地能加快对接，用更多的通行选择进一步提升通勤能力。毕涛的感受和期待是两地居民的共同心声。“两条断头路只相隔几百米，去‘一路之隔’的地铁站要开车绕行3公里。”
家住牡丹路上的小区居民王先生表示，
南京地铁2号线经天路站
距宝华只有几公里，
4号线仙林湖站离宝华的直线距离更近，
打通广志路与牡丹路是小区居民多年的心愿。
“断头路打通后，
直线900多米的距离，
5分钟就能到地铁站，
去南京更方便。”
把交通“网”织得更密，让出行更便利也是近年来两地党委政府的共同努力方向。记者了解到，广志路东延（三环路—牡丹西路段）道路建设工程可行性研究报告已于今年4月底获批；宝华镇持续“融入南京”，广志路东延获批被写进了今年句容市委全会报告；宝华镇就连接道路的设计参数、标准等与对方进行了多轮对接，项目各项前期准备工作正在稳步推进。
“过去宝华对接南京主要靠仙林大道，随着广志路东延和312国道改造推进，两地居民的出行方式将有更多便利的选择。”宝华镇相关负责人说，宝华还着眼未来，在总体规划空间布局上，预留了2号线东延的线位通道，为未来轨道交通一体化提供了更多可能。
不仅如此，为满足居民往返南京仙林与宝华的出行需要，近年来宝华镇还优化3条直通南京地铁站的公交线路，分阶段投入共享电动车2000余辆，持续畅通两地交通同城化的“毛细血管”。
一节节车厢、一条条公路串联起来，不仅缩短了宝华与南京的时空距离，更架起了两地之间的“连心桥”。如今，宝华已成为承接南京产业转移的前沿，毗邻的区位、便捷的交通、日益完善的配套设施，让宝华的发展优势进一步显现，7万多名“新宝华人”，在这里过上了更加惬意的“双城”生活，为宁句同城化发展增添了生动注脚。
记者：顾辉
通讯员：王媛
编辑：张玥
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