北京
纳智捷是台湾省的自主汽车品牌，近两年一直在向新能源转型，很早之前就对外公布了旗下首款电动车n7，在去年还发起了预购，收到2.5万辆的订单，但随后传出车型难产又引发了退订潮，经过调整今年年中公司高层对外透露，首款电动车n7将力拼在年底前与消费者见面，这款号称台湾唯一百万（台币）以内平价电动车究竟能不能如期上市，让我们拭目以待。
不过，在迎接旗下首款电动车n7到来之前，纳智捷近日发布了旗下燃油车U6的第二次小改款。此次U6小改款将采用“URX Neo”的全新品牌名，以U6 Neo命名试图再次冲击SUV市场。
U6 Neo采用了全新的“纯粹亮点”设计语言，这也是纳智捷未来的主要设计语言，包括n7采用的也是这种设计语言，从这点可以看出此次U6 Neo小改款纳智捷还是上了点心的。车头前脸带有LUXGEN镀铬字样的黑色饰条，水箱护罩为新款的点阵式，搭配全新设计的双箭式LED头灯，营造出来不错的辨识度。不过，车侧和车尾部分则没有太大的变动，尾门中间的红色饰条与两侧的尾灯连在一起，营造出了贯穿式尾灯的视觉效果。
内饰配备了10.25寸的数字仪表盘，可以根据行驶模式变换底色（正常为蓝色，节能为绿色，运动为红色），12寸的触摸式中控屏，内置最新的Think+ 5.0车机系统，支持Apple CarPlay和Android Auto，车技界面也进行了重新设计，操作简单反应较为灵敏更容易上手。座舱依然延续了原来的环绕式弧形架构，座椅采用麂皮包覆，提升质感的同时兼顾了舒适性。
此次小改款U6 Neo共有极智劲速版（标配）、环景劲化版（中配）、RAYS劲阶版（高配）三个配置，中配和高配均配备了AR View+行车影像系统，可以自动扫描车身周围360度的立体影像，大大提高了行车安全，而高配还增加了APA自动泊车功能，对新手来说还是非常友好的。但全系都没有配备ACC自适应巡航系统，这一点有点遗憾。
动力方面U6 Neo延续了原来1.8升四缸涡轮汽油发动机辅以6速手自排变速箱的配置，最大可以输出202匹马力。
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