北京
本文转自：人民网-广西频道
施工作业人员正在紧张地进行钩机换枕作业。谭育俊摄
9月7日凌晨4时30分，国铁南宁局玉林工务段组织100多名作业人员集结在玉林一场玉林机务区内，人头攒动、灯光闪烁，为更换段管线34号道岔做着施工前的准备。
此前，玉林工务段组织人员提前调查施工现场，细化施工方案，做好风险研判以及技术交底，按计划分为铺入新道岔组、拉伸配轨组、钩机盯控组、工料具转移组、线路开通验收组等7个小组，确保各项作业衔接有序、安全高效。
5时许，“天窗”封锁命令下达。各组作业人员纷纷涌上线路，各就各位忙碌起来。松卸扣件、拆除夹板、锯割钢轨……一时间，施工现场人声鼎沸、热火朝天。
“一二，起”，在嘹亮的号子声中，换轨组成员站成两排用夹轨器奋力将旧轨移出路肩外。二十几分钟后，3台钩机相继启动，伴随着隆隆的轰鸣声开上线路。操作手手脚麻利，利用挖、拨、夹、放等几个连续“动作”，便把一根根旧枕木清理出道床，不断挥舞的机械臂犹如大型“抓娃娃机”。
施工作业人员正在使用液压捣固机紧张地进行新道岔捣固作业。谭育俊摄
拆除旧岔枕、清挖道床、平整场地，施工现场一片热闹非凡，机器轰鸣声、对讲机呼叫声、机具敲击声和劳动号子交织在一起，汇成了一曲汗水与激情碰撞的劳动交响乐。
“现在开始推移道岔，要掌控好速度，周围人员远离，注意安全。”5时58分，玉林综合维修车间主任、施工负责人赵广军站在前方，一边打着手势指挥一边大声叮嘱道。
在机械动力的驱动下，轨排缓缓前移，赵广军认真查看轨排移动量，经过一番测量、调整、校对之后，8台千斤顶慢慢将轨排落下，新道岔准确落位。众人再次涌上线路按部就班进行作业。安全科科长江贤堃在线路上来回走动，随时提醒作业人员注意安全细节。
卸砟完毕后，各组人员立即对新道岔排进行整修、起道、拨道、捣固、回检等作业，每道工序有条不紊推进，现场作业人员个个汗流浃背。
11时，人员、机具材料清点出网，换岔施工顺利完成，线路准点开通。（谭育俊 邓文胜）
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