皓影再次赶考！中保研“放榜”，这些家用SUV安全如何？

很多人在选购汽车的时候，都会关心其安全性能如何，并且大部分汽车官网里基本上都会对每一款产品的安全性能作出介绍，比如主动安全系统、高强度钢使用占比以及碰撞安全性能检测数据等等。特别是对于家用车来说，车内的乘客往往都是咱们身边最亲近的家人，而在出行路上谁都很难避免交通事故的发生，即便是驾驶技术再好的司机，也无法做到百分百避免发生事故。

但厂家所介绍白车身用料，还是有些纸上谈兵的感觉，如何能够直观地感受到某款车型在发生事故时，展现出来的安全性能如何呢，是骡子是马拉出来溜溜就知道了。因此全世界很多地方都有碰撞安全测试机构，他们就是用专业、严谨的测试方法，把车辆拿去真刀真枪的碰一碰，通过碰撞后的结果作出分析，并给出评价。8月28日我国中保研汽车技术研究院有限公司就公布了8款新车的碰撞测试“成绩单”，今天咱们一起来看看这份成绩单里都有哪些新款车型，以及它们的碰撞测试结果如何。

本田 皓影（参数丨图片）

本田皓影与本田CR-V是两款兄弟车型，但是上一代皓影在中保研碰撞测试中出现了A柱弯折的情况，这一点可以说是对它的销量造成了相当大的影响。今年皓影已经进行了换代更新，关于它的碰撞测试成绩如何，也是大家相当关注的焦点。在2023年中保研对新一代本田皓影进行了碰撞测试后，给出了较好的成绩。其中车内乘员、车外行人以及辅助安全等测试，均获得了优秀的评价。而耐撞性与维修经济性获得了一般的评价。在侧面碰撞工况获得了0缺陷评价，但是在驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况中并没有获得。

丰田 赛那

本次测试的丰田赛那是首次引入国内合资生产的新款车型，它也是目前很多成员较多的家庭以及有接待需求的用户较为青睐的MPV产品。而对于一款7座MPV，车上乘客绝大部分情况下都是自己的亲人，因此其安全性也是大家相当关注的方面。通过中保研测试所公布的结果来看，驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况、侧面碰撞工况以及顶压工况和挥鞭伤工况中，赛那都获得了0缺陷评价。

理想 L7

我认为理想汽车所打造的家用SUV产品是一款相当成功的细分市场产品，在L系列推出后，销量表现稳步上升，目前在造车新势力中可说是相当突出的品牌了。作为一款主打家用的SUV，安全性肯定也是大家关注的重点。在本次中保研放榜的成绩单中，理想就获得了较好的评价。首先在驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况、侧面碰撞工况均获得了0缺陷评价。在顶压工况和挥鞭伤工况中均获得了优秀评价。此外，理想L7是唯一一款自愿申请了乘员侧正面25%偏置碰撞测试的车型，且获得了优秀评价，测评缺陷值为0，这一点值得肯定。

宝马 X1

换代升级的宝马X1产品力有了全面提升，可没想到上市没多久现在竟然就已经有了较大的优惠，对于豪华品牌SUV来说，目前宝马X1是我比较推荐的一款车。在驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况和侧面碰撞工况中，宝马X1均获得0缺陷评价。虽然宝马X1在耐撞性与维修经济性评价为一般，但在结构耐撞性得分方面获得优秀评价且评测为0缺陷，在可维修性得分方面，是此次中保研放榜8款车型成绩单中唯一获得优秀评价的车型。

飞凡 R7

飞凡R7是一款中大型纯电动SUV，也是本次中保研放榜成绩单中，唯一一款纯电动车。飞凡R7在中保研各项测试中也获得了不错的成绩，其中驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况、侧面碰撞工况均获得了优秀的评价，且为0缺陷。在结构耐撞性得分方面还与宝马X1一同获得了优秀的评价，成绩相当不错。

传祺 GS8

新一代传祺GS8不仅外观设计更加大气，并且不管是纯燃油版车型还是油电混合车型，在动力配置方面都相当有吸引力。GS8配有7座版车型，结合它亲民的售价，对于当下家庭用户来说，是一款相当有吸引力的产品。在此次碰撞测试中，GS8在驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况、侧面碰撞工况中均获得了优秀的评价，且被测评为0缺陷。

但是在耐撞性与维修经济性方面却获得了较差的评价，可能正是由于在正面低速结构碰撞测试中，GS8与凌放均出现了气囊起爆的原因。在低速发生碰撞事故时，气囊提前起爆不仅起不到安全作用，还会给维修成本带来更大负担，且对于车辆的保值率和碰撞后用车，都有较大影响。

丰田 凌放

丰田凌放这款车我觉得是一款属于比较个性的车型，在外观和内饰部分的设计相当时尚，流线飘逸，整体感觉它的精致程度可以达到雷克萨斯的水平了。不过较高的售价和不算太宽裕的空间，注定它是一款相对小众的车型了。在本次中保研碰撞测试中，凌放在驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况和侧面碰撞工况中均获得了优秀且0缺陷的评价。不过在耐撞性与维修经济性方面，与GS8出现了相同的情况，就是低速正面碰撞气囊爆开了，因此仅被评为较差。

起亚 狮铂拓界

在本次中保研公布的8款碰撞测试成绩单中，狮铂拓界是唯一一款整体评价相对较低的车，在碰撞测试中，车内乘员保护和车外行人保护两个方面成绩仅获得A级（良好）的评价，耐撞性与维修经济性同样评价为较差。我们再来看看具体，在驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况，狮铂拓界还是表现不错的，被评为0缺陷，主要“丢分”的部分是侧面碰撞评价为为M（一般）。

另外，起亚品牌的车型都喜欢采用“玻璃钢防撞梁”，而这种玻璃钢并不是金属钢铁，是一种通过玻璃纤维增强的塑料，称为玻璃纤维增强塑料或玻璃钢材料，在碰撞测试中玻璃钢前防撞梁对左右两端的悬架以及车灯保护不够，因此在测试中分数就会比较低了。