安徽
“城市路段上，导航多次同一路段连续绕圈，高速路上提示前方调头，存在重大安全隐患，车机地图版本严重落后，现推送6.0版本无法安装，现用3.0版本就是一个天大的笑话，把我们当原始人对待。”
“自带百度地图太简陋，显示界面停留在三年前，还不能carplay和carlife。当初买车的时候承诺可以远程OTA升级，但是从来没有升级过。目前百度地图车机版已经更新到6.0版本，但是又不能安装，厂家也不给升级。”
“购买汽车时承诺车机可以升级，支持OTA。但现在系统老旧，地图长期不更新，系统封闭，车机不支持其他地图软件安装。现有百度地图版本太低，经常导航错误，特别是新高架和高速路导航异常，有很大危险。”······
日前，在不少汽车投诉平台上，《汽车专业网》编辑注意到，有多位车主投诉2021款长安林肯航海家（参数丨图片）车机版本老旧无法更新升级的问题。
据车主们所说，目前车机系统版本太低，导航系统经常出现错误，最新版本是6.0，但目前车机导航还是四五年前的3.0，定位不准，无法识别是否在高速或者高架上，无法规划沿途途径点，安全隐患很大；车机音乐播放软件逻辑有问题，随机播放音乐永远只放最近播过的歌曲；高配版车型360环视系统画面模糊且小，触发机制单一，雷达报警时无法自动弹出360画面；车机芯片性能差，使用车机自带功能时，操作卡顿迟缓；买车时承诺的OTA升级根本没有兑现，车机系统与车机导航从购车时开始就没有升级过。车主们希望厂家能够提供carplay和carlife功能，要求360环视界面UI升级，要求增加雷达触发360环视机制。
与此同时，还有车主指出21款车门在无碰撞下左右驾驶位置车门内侧暴漆，变速箱行车加油收油顿挫感特别明显并有拖拽，行车途中车内有咚咚响，座椅记忆功能经常无故消失需重新设置等问题。
长安林肯航海家是一款落地价在40万的车，在这种情况下目前的360环视画面和车载雷达逻辑让出车主感到“价”不配位。车主们直言，目前的尊耀和总统版原厂出品的360环视画面真的太辣眼且车载雷达逻辑存在很大问题，正常情况下，车辆在一个安全速度下时（普遍是0-25公里／小时），如果雷达探查到有障碍物，是会自动打开360环视画面的，而且部分车辆还能做到打开对应警报方向的360环视画面，某些优秀车型甚至在安全速度下，方向盘左右转也会自动触发对应方向的360画面，但是航海家作为一个落地过40万的豪华车，竟然没有这个逻辑，雷达只会报警，不会自动弹出360画面。
如今，一款十来万的汽车，在车机方面就已经做得不错了，起码最基本的导航功能是没有问题的，而航海家作为一款几十万的豪华SUV，不该是只能使用低版本车机地图的水平。
今年年初，林肯中国新任总裁朱梅君透露，林肯今年要冲刺10万辆销量目标。数据显示，今年1-7月，林肯累计零售量仅有3.6万余辆，同比下滑14%左右。而同期包括奔驰、宝马、凯迪拉克、沃尔沃甚至捷豹路虎等传统豪华品牌均实现了销量同比上涨。按照这一趋势，林肯想要在今年冲刺十万辆的目标难度还是很大的。值得一提的是，与铁娘子毛京波操盘时的林肯不同，在朱梅君接棒后，长安林肯的销量显然走起了下坡路，并且目前仍在继续探底。今年7月份，长安林肯当月零售销量仅有6835辆，同比再度下滑16.1%。而作为长安林肯主销车型的航海家，如今遭遇车机系统方面的口碑愈下，恐更难提振销量，遏制下滑势头。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
