比亚迪跻身全球汽车品牌销量前十，还有三大里程碑一同揭晓

最近几年，中国品牌的新能源车不断的发力，使其站在了一个新的高度，就连很多传统车企所研发的新能源汽车都没有我们中国品牌的好，现在海外的人一谈到新能源车就会想到中国品牌，就以比亚迪为首的，现在海外很多人都买了比亚迪，甚至有海外的用户买了之后也推荐给亲戚朋友，他们也都一一赞扬了咱们中国品牌的新能源车。

说到比亚迪，大家肯定能想到比亚迪的第一辆DM混动的F3DM，当时的销量可以说是很高的了，接着比亚迪就一发不可收拾，分别推出了王朝系列和海洋系列，并且还迭代了DM-i和DM-P混动技术等，甚至还带来了业内首款刀片电池，号称安全性拉满，并且通过了穿刺实验，最重要的是非常的薄。

其实比亚迪这一路上的里程碑历史实在是太多了，但是今天我就只拿三个里程碑来说一下，首先中国汽车工业已经有70年了，是从20世纪50年代开始的，在1953年，中国第一个汽车制造商第一汽车制造厂于长春建立，此后经过不断地发展，中国已经成为了世界上最大的汽车制造国之一了。

在这期间，其实中国品牌都没有进入到全球汽车品牌销量的前十，而最近根据调查公司MarkLines的数据，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％至125万辆，销量超过了德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，意味着比亚迪顺利跻身进全球汽车销量前十的位置了，这也是中国品牌的首次，不仅仅是属于比亚迪的里程碑，更是我们中国汽车工业史的一个重要里程碑，在这背后更是比亚迪的自主创新，不断地潜心研发新能源汽车，才能获得如此成就，这也标明了我们中国品牌的新能源汽车核心技术和产业链已经遥遥领先与其他国家，并且也象征着中国已经是新能源汽车领域的强国了。

第二个里程碑就是比亚迪登顶了国内乘用车市场单一品牌的销量冠军，并且在中国乘用车市场成功超越了丰田、大众等一众老牌汽车厂商，比亚迪不仅仅在新能源汽车领域销量领先，就连很多燃油车都给比下去了，要知道这可是首次有新能源汽车销量超过燃油车的，算是为新能源汽车领域创造了又一历史，也足以表明中国品牌的新能源汽车在快速的发展，正在逐步代替掉传统燃油车市场。

第三个里程碑则是比亚迪成为中国最畅销的汽车品牌，根据2023年第一季度的终端上险量显示，2023年比亚迪的累计上险量已经超越南北大众之和，要知道再此之前可都是合资车的市场，我们中国自主品牌要想超越是比较困难的事情，很高兴的就是比亚迪成功打破了合资品牌长期在中国市场的垄断态势，我现在身边的朋友以前总是想着买合资车，最近都开始说国产车有多么好了，也可以说中国自主品牌的汽车正在改变大多数人的一个看法，以前总是认为国产车有多么不好，但是现在大家都说合资车拿什么跟我们国产车比，这就是一个非常大的转变，算是开辟了中国品牌引领国内汽车市场的新篇章。

这三个里程碑，都能代表比亚迪的成功，我其实挺佩服比亚迪的眼光，在那么多年前就坚定的走新能源汽车这一道路，也能看出王传福对新能源以后的发展信心十足，而且比亚迪这些年投入了巨大的研发成本，也算是功夫不负有心人，不仅仅是比亚迪，我们中国汽车品牌也都崛起了，这三个里程碑就是我们中国汽车工业的又一新起点，未来相信能获得更加好的成绩。