北美热销的别克昂科拉Plus，来中国了

最近听不少在北美工作生活的小伙伴分享自己的购车经历，如今在美国想要买车，特别是想要买个新车，真的太难了。一方面是疫情以后大家想买车，另一边是被阻断了几年的生产供应链无法及时恢复，供需矛盾突出让很多热门车型都一车难求。

前不久在成都车展上市的别克昂科拉（参数丨图片）Plus就是一款当下美国市场的热销车型。起售价超过2.5万美元（折合人民币18万元）的昂科拉Plus月销量超过6500台，受到市场热烈追捧。而且昂科拉Plus在美国市场还提供起售价超过3.1万美元（折合人民币21万元）的艾维亚版本，相比普通版更精致豪华。

和美国相比，在中国买昂科拉Plus的顾客就要幸福的多，全系12.69万~13.69万元的价格更有吸引力，还有相比美版车型更好的动力。中国版车型全系搭载通用最新的“阿凡达”明星动力，184马力的1.5T第八代Ecotec四缸涡轮增压直喷发动机配合钢链式CVT变速箱，动力和燃油经济性都是目前通用汽车小排量发动机的顶流。

那么动力不如中国版，美版昂科拉Plus为什么可以卖这么贵呢？因为别克在北美定位是豪华品牌，即便是尺寸相对入门的昂科拉Plus，在做工用料上也比尺寸相近的SUV要更加精致豪华，这一点在中国市场也同样适用。

昂科拉Plus车厢内大面积采用软材质包覆，座椅大面积采用麂皮绒，坐垫和靠背边缘还有凸显豪华感的白色滚边，这是通常在中高档车型上才有的豪华细节。而整个车厢内最吸引人的一定是别克现在招牌的贯穿式联屏，双10.25寸屏幕科技感很强，而且通用现在全系产品的车机流畅度都很好，Carplay功能也不会缺席，无论是用自带车机还是手机映射都很方便。

虽然屏幕够大，但在车内还是找到了实体按键的空调面板。现在越来越多的新车都选择将所有功能都集成到屏幕内，昂科拉Plus的实体按键看起来似乎不够时髦，但即便语音控制功能已经非常完善了，但实体按键的便利性在当下仍然有不可替代的作用。

如果横向对比合资品牌10万级的SUV，就会发现能够应用全新技术的产品并不多。绝大多数合资SUV仍然是入门材质、入门动力、入门科技，除了空间就没什么拿得出手的卖点了。但是昂科拉Plus，材质有麂皮绒和软包覆，动力是通用1.5T天花板，智舱有双联屏，智驾有包括ACC自适应巡航在内的别克eCruise。

SUV买家最关心的空间，昂科拉Plus有第二排全平地板和最大容积1384L的后备厢，全车有29个储物空间，配合优良的材质工艺，昂科拉Plus可以说是一台各方面都不需要将就的产品。配合12.69万~13.69万元的诚意价格，合资紧凑SUV又多了一款值得买的新车了。