事关嘉闵线、嘉闵联络线、中运量公交、自动驾驶出租车！回应→

人民城市人民建，人民城市为人民。8月10日起，嘉定区新闻办公室、嘉定区融媒体中心联合各委办局，推出“我爱我嘉”2023民生系列访谈节目，围绕新一轮“五大行动”中“民生新福祉”提升行动等话题，聚焦民生关切、共议民生话题、汇集民意民智，助力城市发展。

8月31日上午，嘉定区交通委员会主任陆凤做客直播间，会同交通建设各相关部门负责人，就嘉定的轨道交通建设、高快速路工程、智慧交通、公交服务，以及城市道路建设等问题，回应市民网友的意见建议。

“我爱我嘉”2023民生系列访谈由上海农商银行、嘉定城发集团特约支持。

嘉闵线建设进度如何？

嘉闵联络线什么时候建成？

中运量公交计划何时实施？

自动驾驶出租车怎么打车？

公交电子站牌什么时候全覆盖？

↓小嘉为你划重点↓

嘉闵线预计2027年建成

市域铁路嘉闵线北起嘉定城北路站，南至闵行银都路站，线路全长约44公里，设站15座，其中嘉定段设站7座。今年初，嘉定段内的城北路站率先启动站点建设。作为嘉定的第二条南北向轨道交通线路，其建设进度也一直为嘉定市民所关注。陆凤介绍了项目的建设进度，并就嘉闵线的轨交换乘点和乘车效率等情况，与市民作分享。

“嘉闵线嘉定段内的7个站点、6个标段现已全部进场施工，计划在2027年竣工。”陆凤透露，嘉闵线可实现在城北路和南翔站同站换乘轨交11号线，在江桥的乐秀路站（金园五路站）和金运路站，可以同站换乘轨交14号线和13号线。“未来，从城北路站直接到达虹桥国际开放枢纽，可能只需要25分钟。”陆凤说。

嘉闵联络线计划2025年通车

为打通S5沪嘉快速路和嘉闵高架的“断点”，今年5月，沪嘉—嘉闵联络线开工。负责建设的上海城投公路集团项目负责人蒋萌露介绍了这段高架路的建设情况。

据介绍，沪嘉嘉闵联络线位于嘉定区南翔镇，西起嘉闵高架，东到沪嘉高速，全长约1公里，采用主线高架+地面辅道的形式。主线高架与沪嘉高速、嘉闵高架形成两个互通立交，并将在沪嘉高速、陈翔公路（交叉口）南北两侧增设两对平行匝道，主线采用双向六车道建设规模。项目计划2025年四季度建成通车。

智能出租车示范运营在嘉定落地

汽车产业一直是嘉定的一张名片。作为上海国际汽车城，又是国家第一个智能网联汽车的国家级示范区，嘉定在汽车“新四化”领域，从研发，到生产，到运营，逐步建立起一套智能网联汽车的完整产业链。今年4月，第一批智能出租车示范运营在嘉定落地。对于网友关心的打车方式、覆盖范围等问题，以及未来嘉定智慧交通的发展，陆凤和负责运营的企业工作人员一一给出答案。

“市民如果想使用自动驾驶的话其实非常方便，可以打开享道出行APP，从首页进入Robotaxi页面，选择好以后就可叫自动驾驶车辆了。”享道Robotaxi城市经理朱茜表示，目前在嘉定已经开放的1000多公里的道路上，铺设了80多个站点，分布在嘉定新城、安亭、黄渡等区域。

“今年在区政府的领导下，我们编制完成了嘉定新城的智慧交通专项规划。同时，我们也完成了嘉定智慧道路的建设技术指南。”陆凤表示，聪明的车、智慧的路，这两者要车路协同，有机结合，“到2025年，嘉定的汽车产业规模计划要发展到3000亿元，智能网联汽车的相关企业，计划要发展到500家。到时候我们的商业化、规模化和产业化目标就会不断地努力前行。”

2025年，嘉定首条中运量示范线建成

外冈与嘉定主城区的公交一直存在短板，目前，区交通委正在计划通过中运量公交的实施来加以改善。项目实施单位嘉定区交发集团规划部部长元翔表示，嘉定首条中运量局域示范线路从外冈至嘉定北枢纽，全长约11公里。目前正在抓紧推进前期相关工作，计划在今年年底实现项目开工，2025年实现整个项目的建成运营。

中运量局域示范线路图

“十四五”末，
电子公交站牌实现全覆盖

为方便市民候车，自2021年起，嘉定就启动了公交电子站牌的改造，陆凤也就此项目在“十四五”期间的工作目标作出承诺。“我们在2021年、2022年一共完成了30%的覆盖率，30%的站点完成公交电子站牌的建设。今年计划完成600个，到时候覆盖率就会提高到60%。‘十四五’会全部完成100%的电子站牌建设。”陆凤说。

陆凤还就当前嘉定的学校、医院、大居的配套道路建设，城区道路缓拥堵建设推进情况、地面交通和轨道交通两网融合建设等问题，与现场市民交流。

陆凤表示，嘉定区交通委将始终坚守交通人的初心使命，紧紧围绕新一轮新城建设目标，不断探索党建工作新路径、新方法，不断提升交通服务品质。依托市、区重大交通基础设施建设推进，努力构建起嘉定“内畅外联”路网体系，形成通达、多元、智慧的立体交通网络，为嘉定现代化新型城市建设提供良好的交通支撑。

来源：上海嘉定