【报废百科】30年前我们熟悉的车型（A6前传上篇）

之前与大家分享过一汽大众制造的捷达车型，本期大象ELV与各位分享一款来自于一汽奥迪的车型“奥迪A6”。

在分享之前，大象ELV先问一个问题：“40-50万购车预算，老百姓开什么车最有面子？”这个问题在如今确实是个难题，如今新车企新车型五花八门选择太多，行业也正处于在大洗牌时期，四、五十万的车型一抓一大把，但放在十年前，尤其是在北方城市，仪表台上插着两名小旗帜的黑色A6是毫无争议的 王者。别说什么宝马五系、奔驰E，他们能代表的只有豪华，而A6代表着的是权力。

从1988年进入到国内，A6就和官车这个词深深的绑定了。30多年潜移默化的影响下，开奥迪A6成了比开迈腾、帕萨特更能判断一个女婿混的好不好的标志之一。那么A6车型是如何结缘中国，期间又有哪些故事呢？本期咱们从头说起。

初代A6前身的诞生

事实上能被称作A6的车型1994年才诞生，至今也只有四代半的车型。而在此之前A6的名字叫做奥迪100，而且一共发展了三代半的车型。咱们还是从奥迪100开始说起吧。

事情还是要从上世纪60年代说起，当时大众甲壳虫车型在欧洲和美国大卖，而且马上就要拉下福特T型车的销冠宝座了，所以大众四处收购工厂提升产能。其中就包括刚从戴姆勒奔驰手里收购了绝大部分股权奥迪的前身——汽车联盟。没错！大众最初只是想多生产点甲壳虫，这有种皇上种地得用金锄头的意思。

当时的奥迪首席工程师也是这么想的，心理活动就是：我这新车型刚设计出来一半，你大众来了说听就停啊？于是利用职务之便，跟团队接着秘密研发，时候一到新车型生产出来了，生米煮成熟饭你大众能奈我何？而这辆“禁忌之车”就是后来的奥迪100。

新车型生产下线后，大众高层一看就觉得肯定不愁销量，甚至想过直接换成大众车标拿出来销售。好在奥迪原班人马一再坚持新车型才留在奥迪，至于为啥叫奥迪100，那是因为发动机最大马力就是100，而在大众集团内部，这款车代号被叫C1，意思的C级第一款车。

C1的外观不太像同一时期的德国车外观设计元素，倒是跟日本车有点像。车头由镀铬线条穿起四个圆圈，初版车型倒梯形的前大灯整体看上去，感觉这车有什么心事愁得慌，改款后换成了四眼圆灯就看起来好多了。另外驱动形式也和传统豪华车型不同，为前置前驱，但内饰用料还是传统豪华车的应有的样子，真皮、实木、丝绒等高级材料全都整上，而且内饰整体看来相当有设计感。

车型上除了四门标准版之外，C1还有双门版、fastback版奥迪100 Coupe S，以及高性能版的奥迪100 Coupe S/GT。这里穿插个冷知识，这款100 Coupe S可以算作是如今的奥迪A7的始祖。从1968年到1976年，C1车型八年的生命周期中，总共销售了将近82.7万辆。虽然没有同时期的奔驰W114销售了191万辆那么夸张，但也让奥迪看到了自己在行政及轿车领域的潜力。而且奥迪和奔驰这两个品牌在豪华行政及轿车市场的热卖，也间接刺激了老对手宝马，初代宝马5系就是在1972年诞生的。

C2的问世

时间来到1976年，奥迪再接再厉推出了换代车型奥迪100 C2，整体尺寸和外观看起来和初代C1差不多，只是整体看起来更方正稳重了，但实际上这代C2内在却发生了三个足以影响整个车系的变化。

第一动力变化，自C2开始出口，在美国叫奥迪5000，在欧洲叫奥迪5E。而且针对不同市场提供搭载1.6L至2.1T 7款汽油和柴油发动机，其中5款是首次引入的奥迪灵魂五缸发动机。在当时对外宣传为六缸动力四缸油耗。

第二性能变化，1979年奥迪在普通版C2的基础上，适配了一台2.1T五缸汽油发动机，此款发动机可以爆发出170匹马力，名字也改成了奥迪200。这就是如今奥迪S6的前身。

第三版本变化，取消初代C1的Coupe S版，引入五门hatchback版的奥迪100 Avant，也就是现在A6 Avant的祖先。

诸多改进加上海外出口，让C2总共销售了99万辆，也让奥迪更坚定了继续研发这一车型的信心。从此开始稳定的3年左右一改款，7年左右一迭代的规律。

C3引入国内

时间来到1982年，让奥迪称为技术导向品牌的代表车型C3问世，这也是我国最早认识的奥迪车，C3可以说的革命性的一代，和前两代相比这代车型的开发重点是经济性、耐用性和无与伦比的产品力。车身外观曲线设计变多，风阻系数下降到了0.3，比同级别车型至少节约5%的油耗。同时，奥迪还率先引入镀锌钢板工艺、车身防腐耐用性大大增强，奔驰宝马都是后来跟进的此项技术。

在车型上取消双门Coupe版本，Avant版本也从上代的hatchback造型，改成了真正饱满的“大屁股”旅行版。而在动力上，C3几乎是历代奥迪100和A6中，发动机版本最多的一代，前前后后有搭载过30多种发动机型号。其中还有首次出现带有2.5TDI技术的五缸柴油发动机。和新发动机搭配的是奥迪的另一个代表技术：quattro。这个挑战37.5度高空滑雪跳台的经典广告相信不少人都记得。

奥迪100 C3车型引入到国内只是奥迪A6车系进入中国市场的开始，由于篇幅所限，大象ELV在下期与大家共同继续分享，奥迪A6在我国的成功之路。