北京
比亚迪唐家族自上市以来，凭借技术以及产品性能等方面的强大优势，斩获多个亮眼销量数据，已累计销售突破54万辆，成为国产中型SUV的标杆产品。但面对市场的需求不断深入，比亚迪也在不断做出调整，8月31日，新款比亚迪唐家族迎来正式上市。
这次推出唐DM-i冠军版、唐DM-p战神版/冠军版、唐EV冠军版车型。其中唐EV冠军版售价区间为24.98万-29.98万元；唐DM-p冠军版/DM-p战神版售价区间为26.98万-30.98万元；唐DM-i冠军版200公里尊享型售价为24.98万元。
作为改款车型，新车在配色上有了变化，增加银釉白、冰川蓝新车色可选。其中，银釉白灵感源于唐代官窑，表述着华夏的气质。而进一步看配置，新车配备云辇-C智能阻尼车身控制系统以及CCT舒适控制技术，使得车辆的整体驾控体验以及乘坐舒适性得到进阶。
顺带一提，新车还带来了诸多购车权益，包括首付15%起，5年超长贷，置换补贴4000元、非营运车辆三电系统终身保修（首任车主）、免费系统OTA、免费取送车、免费出行替代服务等。
外观方面，唐家族的三款车型均采用Dragon Face家族化设计风格，但版本不同，车型设计略有差异。其中唐EV冠军版沿用封闭式进气格栅设计，前脸采用哑光银色饰条贯穿，与两侧大灯融为一体。下方配有横贯式LED灯组，突出整个车头的立体感。除此以外，冰川蓝车漆也是冠军版车型特有的颜色。
而唐DM-i冠军版同样采用经典的龙脸设计风格，大尺寸的前进气格栅搭配条幅式的中网设计攻击性十足。而贯穿式设计的龙须银色装饰条与两侧的大灯组相连，进一步体现车头的沉稳、大气。
而作为特别款车型的唐DM-p战神版，则外观更加有吸引力，其采用贯穿式的前脸并与二侧大灯相连，营造出较强的立体感，前进气格栅是六边形设计风格，内部采用鳞甲式进行点缀，突出整个新车前脸的精致感和运动感。与此同时，唐DM-p战神版整车以黑色为主，全车黑化的运动外观套件，搭配黑色高档类麂皮内饰，配备21英寸轮毂，采用高性能金甲黄六活塞定钳（前），进一步提升视觉冲击力。
车身尺寸方面，唐 DM-i冠军版和唐唐DM-p冠军版/战神版的长宽高为：4870/1950/1725mm，轴距为2820mm；唐EV冠军版的长宽高为：4900/1950/1725mm，轴距为2820mm。
车尾部分，三款车型采用同样的造型设计，尾灯采用贯穿式LED尾灯，内部采用中国结LED尾灯，在表达着中国文化的高级的同时，也进一步提高尾部辨识度。
内饰方面，新车依旧采用了我们非常熟悉的中控台布局，整体以简约风格为主，大面积的柔软皮质包裹，以及中国结数字化面板、抑菌模块等配置，让座舱更高档。除此之外，新车7座版本还增加了藕韵灰配色，灵感取自唐代流行颜色藕丝秋半，视觉感官温润沉静，提升内饰的高级感。
当然了，车辆在配置层面也将延续一贯的高水准，带来DiLink（5G）智能网恋系统、12扬声器HiFi级定制丹拿音响、L2+级别自动驾驶辅助、31色氛围灯、空调抑菌、FSD可变阻尼及铝合金悬架、50W手机无线快充、中国红四活塞卡钳（前）、方向盘加热、电动尾门等功能。座椅方面，主副驾座椅通风加热、电动调节、主驾迎宾功能全系标配，大六座版本加入中排的通风、加热、10点式按摩等舒享配置。
其他配置方面，新车在智能和性能上更有多项升级。其中，全场景数字钥匙可提供多种车辆解锁方式，尤其是手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备，方便用户使用。
性能方面，唐DM-p战神版/冠军版提供的是由骁云-插混专用1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m；电动机最大功率360kW，最大扭矩675N·m。而唐DM-p冠军版 215KM四驱旗舰型、唐DM-p战神版进阶配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，和CCT舒适控制技术。
唐DM-i冠军版同样采用骁云-插混专用1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m。电动机最大功率160kW，最大扭矩325N·m。并且唐DM-i冠军版新增纯电续航200km的长续航版本，综合工况下亏电油耗仅5.5L/100km，续航达1100km。
唐EV冠军版综合工况下纯电续航最高可达730km，配备最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟，续航最长可增加173km。此外，唐EV冠军版730KM尊享型、唐EV冠军版635KM四驱旗舰型同样进阶配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，和CCT舒适控制技术。
整体来看，本次新款比亚迪唐家族可谓是再度迎来了全面提升，同时也能够满足多种不同诉求，个人来看，想要续航但又不想要里程焦虑，DM-i 200km版本可谓是最佳选择；如果想要一台动力劲爆的产品，DM-p战神版则会成为一个不错的选择。总之，期待新产品上市后的具体表现！
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