LM300h四座版小改，两百多万丰田面包“朴实无华” ▪ Endless 篇

埃尔法（参数丨图片）一直加钱也是能理解、能接受但是也不太明白的事情。

不过更有想法的车主，可能会去选择一辆更为“朴实无华”的LM300h四座版，然后用来代步出行。

品味这件事，从来都是审美的重要表现之一。

这辆看起来毫不起眼的LM300h，升级了一套颜值不错的Endless原厂套件，同时还有一套Vossen的迈尔密白锻造定制轮圈（应该是该车型该款式轮圈的全球第一套）。

今天的案例将分为上下两部分，我们要告诉大家的是，一辆不错的车子，安装一套好的刹车套件和一套好的轮圈，更是需要格外的讲究。

毕竟较为翘楚的产品凑在一起，还是需要较为翘楚的施工手艺的。

且看我们“按部就班”的施工流程，这才是我们 Chilltech x CLauto 认为的“最基础标准”。

Author / 紫豪

君子有所为，有所不为。

酷乐做事情的原则很简单，仅仅两个——

• 这件事对汽车文化是否有益

• 这件事对热爱车子的酷乐车友的你，是否有益

尝试去做那些并没有短期意义，但是长期看来对大家都有价值的无意义之事，认真的做好，才是我们对汽车文化做的微不足道的的贡献。

欣慰。

今天和大家分享一个朴实无华的案例，LM300h四座版升级Endless前六后一套装和Vossen Era-3三片锻造轮毂。

如果说平平无奇的丰田面包车是中港澳富豪标配，那么在内地售价突破了两百万的LM300h四座版，作为丰田面包车三姐妹里面最顶级的存在，就可以说是神豪专用。

更气人的是，这LM300h四座版，这位神豪家里有两部，他爸爸和他各一部。

为了和爸爸的座驾作一点区分，低调的同时彰显一丢丢个性，他选择了对车辆进行小小的点缀。

刹车方面选择了Endless的专车专用套装，提高LM300h的安全性的同时，可以兼容原车18寸轮毂，验车不需要拆刹车。

Endless刹车的质感与Lexus的高级感不谋而合，追求性能的同时，外观也得到提升。

轮毂方面选择了美国品牌Vossen的Era-3定制三片锻造轮毂，专门为LM300h打造。

注意：全球第一套据我们所知，这套轮圈是该车型的全球第一套。

轮毂并不追求运动性能和轻量化，反而追求奢华感和设计感。小抛边点缀造型精致的迈阿密白大饼中片，奢华感拉满。

下面分享一下安装过程遇到的有意思的事情。

老规矩，开工之前把行走系统清洗干净，然后再对刹车和轮毂进行升级。

干干净净的轮井，才能配得上质感上乘的Endless全原装套装，毕竟看起来帅也是Endless卖这么贵的原因之一。

安装前

清洁前

清洁后

刹车方面，其实轻车熟路了。

Endless的刹车油管也是钢喉，但是采用了暗黑色的外胶，质感更接近原厂。

注意：记录原车钢吼的走向每根钢喉标注前后左右，杜绝安装错误的可能性。钢喉的走向尽量按照原车走向，因此在拆之前，先拍照记录原车钢喉走向，能省却后期自行揣摩的大量时间。

前轴拆卸

前卡钳一拆，刹车碟就下来了。但因为刹车防尘罩与Endless碟片干涉，必须拆除刹车防尘罩。

先记录油管走势

松开油管固定码

松开油管固定码

松开刹车油管

松开卡钳螺丝拆除卡钳

拆除卡钳

刹车防尘罩夹在羊角和轴头中间，因此要松开传动轴大螺丝，把轴头拆下来，才能顺利拿下。

注意：防尘套无损拆除，很重要有些店家会选择砂轮机割掉干涉部分，或者用力掰弯，我们考虑到后期可还原性，尽量追求无损升级，就没有使用这些捷径。

拆除刹车碟，露出防尘罩

拆除防尘罩，先拆转向头球

再松开下头球

拔出下头球

松开大螺丝后拔出传动半轴

松开轴头，取出防尘套

结构示意图

配件对比

注意：更换刹车套件的重要原因之一，就是减少簧下质量

原厂：8.7kg+7.7kg=16.4kg

Endless：7.5kg+4kg=11.5kg

轻了接近5kg

*原厂335mm刹车碟升级为355mm

原厂全钢碟重量

原厂钢卡钳+刹车皮+刹车油管重量

Endless分体碟重量

Endless铝卡钳+刹车皮+刹车油管重量

原厂碟直径

Endless分体碟直径

前轴安装

注意：请一定读原厂维修手册+产品说明书

先阅读Endless说明书

查阅原厂维修手册

安装轴头

安装标准扭力紧固方向机外头球

复原好轴头开始安装刹车，在轴头涂抹防锈润滑油

Endless提供的高强度螺丝，用于锁紧桥码和卡钳，采用Endless提供的力矩锁紧

卡钳螺丝涂上螺丝胶

安装好刹车皮以后开始安装卡钳

按标准力矩紧固卡钳

按标准扭力紧固桥码

接下来安装油管，看清楚标识，分清前后左右

带好垫片，安装油管

按标准力矩紧固油管

按标准力矩紧固油管

安装好后及时冲洗刹车油，避免腐蚀

安装油管固定卡

用卡扣固定好油管

油管走势基本还原原厂，避免蹭到或者角度拉扯过大

前卡钳安装完毕

紧固大螺丝

把轴头装回去的时候，所有螺丝遵循丰田/雷克萨斯的原厂维修手册进行紧固。

后刹车方面，Endless的方案是加大碟+高性能刹车皮+加高桥码，沿用了原厂集成电子手刹的单卡钳。

后轮不需要拆除原厂防尘罩，但需要对原厂的刹车皮定位卡簧和滑动销进行迁移。

后轴拆卸

先记录原厂油管走势

松开电子手刹排线固定卡

松开电子手刹排线固定卡

松开油管固定卡

拆除油管

拆除卡钳

拆除桥码

拆除刹车碟

后刹车拆除完毕

配件对比

注意：更换刹车套件的重要原因之一，就是减少簧下质量

原厂碟重量

Endless分体碟重量

原厂碟直径

Endless分体碟直径

后轴安装

先研究原厂维修手册

刹车皮安装消音片

加长桥码安装卡簧

原厂桥码和加长桥码对比

轴头涂抹防锈润滑油

安装Endless分体碟

使用原厂螺丝固定

安装桥码

按标准力矩紧固桥码

后轮导风槽没有方向，根据前轮划线方向安装

安装刹车皮

安装后卡钳

按标准扭力紧固

安装油管

冲洗刹车油避免腐蚀

油管走好以后进行固定

油管走势

油管千万不能蹭到这个位置

安装饰盖

后轴刹车安装完毕

在这个过程中，所有螺丝扭力应该遵循丰田/雷克萨斯的原厂维修手册，Endless的安装说明书并没有这方面的资料。

前后制动安装完毕

刹车油我们选择顶级的Endless RF650

使用电脑进行刹车排空

完工后质感无敌

试车后检查刹车碟、刹车皮状况，

同时检查刹车油管是否有渗漏，

确认没有问题可以交车

接下来我们将安装接近

小六位数的Vossen锻造轮圈

昂贵轮圈安装时也会遇到一些问题

同样的问题，请君参考

未完待续......

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