格鲁曼的水上鸭子J2F6水上飞机

本人比较拍偏爱水上飞机，所以游戏中非常愿意用水上飞机进行空中格斗。当然，其实真实原因是自己穷。

格鲁曼J2F6“鸭子”水上飞机，Bu.No.33559，N3960C，它飞行于俄勒冈州中部干燥的美丽高地沙漠地区，位于麦德拉斯市的二战训练基地，用于B-17、P-38、C-47、P-39和P-63机组的训练。

这架格鲁曼J2F6鸭式飞机，Bu.No.33559，N3960C，在纽约长岛谷仓溪的哥伦比亚飞机公司获得许可证建造，并于1945年5月26日被美国海军接收，成为为海军基地昆塞特角（罗德岛州）、奇科蒂格岬（弗吉尼亚州）和南韦茅斯（马萨诸塞州）的航空站配备的飞机。后来，它被宣布为多余的，并被美国空军作为AO-12A空中/海上救援飞机收购。

1959年，美国汽车公司以727.00美元购买了该飞机，并在波多黎各、维尔京群岛和美国国内运行。飞机收藏家杰克·埃里克森收购了它，现在归他的Wulf LLC所有，自1993年以来一直是位于俄勒冈州麦德拉斯市的埃里克森飞机收藏的一部分。它恢复成美国海军二战前的灰色/红色/黄色涂装，并且是适航状态的。

从后座舱向后看（糟糕的照片！

停在FM-2野猫旁边。

漂亮的木质船头

这并不代表“鸭式飞机”完整的历史。1929年，飞机设计师（也是美国海军的教官和试飞员）勒罗伊·格鲁曼离开了Loening航空公司，创建了格鲁曼航空工程公司。鸭式飞机的设计基于格鲁曼的空气动力学家/工程师查尔斯·蒂尔格纳（Charles Tilgner Jr.）于1931年的一项设计，作为早期Loening两栖飞机的替代品。Loening在1923年为美国陆军设计了“飞行拖鞋”两栖飞机（因其大型中央浮筒的形状而得名）。

当然，你会质疑。这种飞机有何用？一不能打，二不能跑。设计这样的飞机纯属浪费资源。

格鲁曼向美国海军提交了一份设计，并在1933年获得了认可，原型机XJF-1于1933年4月首飞，开始在1934年交付。最初由格鲁曼公司开始生产，但当美国参战并且格鲁曼公司面临生产战斗机和攻击机的压力时，授权将鸭式飞机的生产许可证授予哥伦比亚飞机公司在纽约谷仓流域的工厂，最终在二战结束时共生产了330架鸭式飞机。对于美国海军而言，“J”是指一种实用/运输飞机的代号，“F”是格鲁曼的制造商代号，而鸭式飞机则保留了格鲁曼的“J2F”型号代号，尽管在哥伦比亚公司生产期间与当时的典型命名惯例相反。

这是二战爆发时仍在美国海军服役的唯一一款双翼飞机。飞机的机组人员包括一名驾驶员和一名观察员分别坐在前后两个座舱中，配备了可伸缩的机舱，可以搭载两名乘客或者去掉座椅后可搭载一张担架。这种飞机搭载了一台Wright Cyclone 1820G-2-3&5九缸发动机（尽管J2F6飞行员手册指定了一台Wright R-1820-54发动机），当装备武器时，在后座舱中装备了一挺可调式的百令宝.30口径机枪。

机炮移除后，环形无线电测向天线可安装在后座舱内。它的机翼上有五个硬点，可以携带650磅的炸弹或深水炸弹。这是全金属结构，中央主浮筒，两侧机翼下安装了滑柱稳定器，以及窄轨可收放起落架，与格鲁曼野猫和波利卡普夫I-16一样，由飞行员手动操纵（他们习惯于把机头往上推，以便于升降）使用位于飞行员右手边控制器架上的手动曲柄，收起和放下主起落架和尾轮，升降舵需要大约46个曲柄-顺时针收起，逆时针放下；手摇柄有棘轮，在转动过程中会锁住齿轮，从而提高和降低档位；在下降过程中需要抓住手柄以免齿轮掉落；机械起落架指示器就位于手摇柄前面。在完全下降的位置，一个弹簧平衡被激活以锁定齿轮的缩回。

尾轮有360度旋转并配有弹簧式自动对中装置。在飞行员的左架上有一个用电缆激活的锁定销；飞行员按指示保持尾轮未锁在航母上。两个水舵由地板上的空气舵踏板操纵，通过控制手柄将水舵与踏板断开，进行陆地操作。

因此，它可以在陆地、航母甲板以及水面起飞和降落。它也可以从船上弹射，然后通过使用航空吊机从船侧拉回飞机，或通过使用起重机将其降落在船侧（二战后期，由于不再需要从航空母舰上操作，因此没有安装或拆除防护装置）。

在整个服役生涯中，美国海军和海军陆战队一直都有鸭式飞机，该机已经遍布世界各地，其中一些专为中美洲和南美洲国家包括阿根廷、哥伦比亚和墨西哥建造，作为基本通用飞机，其多种任务包括海空救援、反潜巡逻、照相侦察、空中救护和目标拖曳（对这些国家而言，鸭子型号号码G-15到G-20，具体取决于不同型号：例如，J2F4为G-15，JF2为G-20）。

1945年8月停止生产时，已经制造了约645架“野鸭”，其中一些继续用于军事目的直至1950年代，还有一些用于其他用途。九架鸭子飞机于1941年12月7日被分配给基地设在珍珠港福特岛海军航空站的实用中队一号（VJ-1），在进攻期间，鸭式飞机的机组人员在后座安装了机枪，开始向日本飞机射击。

在NAS Tillamook博物馆拍摄的这架飞机的照片。

该部队的成员上升寻找日本舰队，VJ-1中的九架JRS-1中的一架，由(JG)韦斯利·鲁斯少尉与埃默里·“帕皮”·盖斯中尉和两名手持手枪的陆战队员操作，这是在其于进入到舰队前约50英里以内因为缺油而被迫返航之前，首次击退日本俯冲轰炸机，这使得VJ-1被认为是第一支反击日本的美国部队。

由加里亨利提供

1946-47年，一架J2F6被分配给美国海岸警卫队破冰船USCGC Northwind（WAGB-282），作为美国海军特遣部队68的一部分，参加了被称为高跳行动的南极考察队（Operation Highjump，简称OPHJp），执行侦察、联络和供给任务，并担任备用救援和医疗后送飞机。鸭子在电影和电视行业中的使用非常广泛，其中两只（编号33587和36976）在委内瑞拉拍摄电影“墨菲的战争”中被使用（弗兰克·塔尔曼和保罗·曼茨供应和飞行的Tallmanz Aviation提供了他们），在《比利·米切尔的宫廷斗法》中使用了一只（N67709或N1196N），另一只在电视剧《黑羊咩咩叫》中使用。

由加里亨利提供